【技术实现步骤摘要】
本申请涉及临近空间浮空器设计领域，尤其涉及浮空器尾翼结构设计。
技术介绍
1、浮空器是依靠内部充有比空气轻的气体飞行，包括飞艇，系留气球和自由气球。飞艇目前发展方向之一是平流层高空飞艇。平流层飞艇在临近空间飞行平台中受到较多关注，不同于自由气球，其能够进行带动力飞行，获得一定的轨迹控制能力，使得其具有重要的应用价值和广阔的发展前景。现阶段，平流层飞艇多采用织物蒙皮材料制作，在升限高度承受内外压差后获得刚度。但传统织物飞艇膜面密度较大，单纯以类似超压气球发展初期的依靠薄膜自身抵抗压差的设计。
2、囊体重量过大，使得制作加工，折叠运输，保压展开，发放等各个过程成本增加。
3、聚乙烯薄膜飞艇将超压气球技术融合至飞艇设计中，采用聚乙烯薄膜作为飞艇囊体材料，采用经向和周向加强筋承受应力。并通过对艇体形状修形成水滴流线型以减小阻力，以克服织物飞艇在制作，保压及发放过程中由于艇囊自重带来的系列问题，提高飞行高度，增大载荷携带能力。聚乙烯薄膜飞艇能够作为传统织物飞艇和超压气球的有效补充，在长航时飞行，区域驻留等方面有着较大运用价
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【技术保护点】
1.一种聚乙烯薄膜飞艇充气尾翼，其特征在于，包括：聚乙烯薄膜制成的球膜；加强筋，用于勒住所述球膜；以及焊接在球膜腔体内的纵向延伸的隔层，所述的纵向是指从尾翼根部指向尾翼端部的方向；球膜腔体内横向排列有多个隔层。
2.如权利要求1所述的一种聚乙烯薄膜飞艇充气尾翼，其特征在于，所述尾翼的结构是设置有多圈周向加强筋勒住的柱体纵向堆叠，同时在纵向相邻柱体之间在多个指定点连接纵向加强筋。
3.如权利要求1所述的一种聚乙烯薄膜飞艇充气尾翼，其特征在于，所述尾翼底部留出主气囊鼓包膨胀后的空间，使尾翼底部与主气囊经向鼓包共形。
4.如权利要求1所述...
【技术特征摘要】
1.一种聚乙烯薄膜飞艇充气尾翼，其特征在于，包括：聚乙烯薄膜制成的球膜；加强筋，用于勒住所述球膜；以及焊接在球膜腔体内的纵向延伸的隔层，所述的纵向是指从尾翼根部指向尾翼端部的方向；球膜腔体内横向排列有多个隔层。
2.如权利要求1所述的一种聚乙烯薄膜飞艇充气尾翼，其特征在于，所述尾翼的结构是设置有多圈周向加强筋勒住的柱体纵向堆叠，同时在纵向相邻柱体之间在多个指定点连接纵向加强筋。
3.如权利要求1所述的一种聚乙烯薄膜飞艇充气尾翼，其特征在于，所述尾翼底部留出主气囊鼓包膨胀后的空间，使尾翼底部与主气囊经向鼓包共形。
4.如权利要求1所述的一种聚乙烯薄膜飞艇充气尾翼，其特征在于，所述尾翼设置有多条纵向加强筋，所述的纵向加强筋在尾翼根部用于与主气囊加强筋固结。
5.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张航悦，杨燕初，赵荣，曹胜鸿，祝榕辰，高衡，
申请(专利权)人：中国科学院空天信息创新研究院，
类型：发明
国别省市：
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