【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机座椅，具体为一种飞机座椅椅腿连接机构。
技术介绍
1、航空飞机是现代重要的交通远输工具之一，不仅能够搭载乘客，更为货物托运提供了便利，飞机客舱内部会配置有座椅基础设施，为较长的乘载时间提供便利，飞机座椅会通过椅腿及附属连接结构与地面组件连接，因此需要保证其优良的强度，为乘客的乘坐安全提供保障。
2、经检索，根据中国专利公告号为cn205819573u的技术专利中公开了一种货运飞机座椅椅腿连接机构，该技术专利中的座椅椅腿连接机构是通过将椅腿的地脚螺栓部分与地面滑轨内侧滑动插接，将地脚螺栓90度旋转卡紧后利用拧盘螺纹拧紧后，使地脚螺栓固定在滑轨内侧，实现座椅和椅腿的锁定，但是结合该飞机座椅椅腿连接机构中地脚螺栓与地面滑轨的连接方式可知，拧盘松紧转动的轴心方向与上方椅腿活动的轴心方向一致，即不同体重的乘客在座椅上的起坐、翻身或扭转等姿势都可能会在长时间的积累中带动拧盘的微幅偏转，使拧盘对滑轨和地脚螺栓的拧紧度发生改变，该椅腿结构仅通过拧盘将地脚螺栓锁紧在滑轨内侧，当拧盘松动值或拧盘内螺纹的损坏度达到临界点后，拧盘会失...
【技术保护点】
1.一种飞机座椅椅腿连接机构，包括椅腿杆(1)和设置于椅腿杆(1)下方的座椅滑轨(2)，其特征在于：所述椅腿杆(1)的左侧设置有连接结构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅椅腿连接机构，其特征在于：所述椅腿杆(1)的左侧设有卡板结构，所述卡板与第一连接件(301)的顶部均开设有一号螺孔，两个所述一号螺孔通过一号固定栓杆相连接，所述椅腿杆(1)与第一连接件(301)的右侧均开设有二号螺孔，两个所述二号螺孔通过二号固定栓杆相连接，所述第二连接件(302)的数量为两个，并分别位于第一连接件(301)的左侧正面与左侧背面。
3.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种飞机座椅椅腿连接机构，包括椅腿杆(1)和设置于椅腿杆(1)下方的座椅滑轨(2)，其特征在于：所述椅腿杆(1)的左侧设置有连接结构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅椅腿连接机构，其特征在于：所述椅腿杆(1)的左侧设有卡板结构，所述卡板与第一连接件(301)的顶部均开设有一号螺孔，两个所述一号螺孔通过一号固定栓杆相连接，所述椅腿杆(1)与第一连接件(301)的右侧均开设有二号螺孔，两个所述二号螺孔通过二号固定栓杆相连接，所述第二连接件(302)的数量为两个，并分别位于第一连接件(301)的左侧正面与左侧背面。
3.根据权利要求1所述的一种飞机座椅椅腿连接机构，其特征在于：两个所述第二连接件(302)的内部与第一连接件(301)的左侧均开设有一号定位孔，三个所述一号定位孔通过定位栓杆相连接，两个所述第二连接件(302)的右侧通过若干数量的螺钉与槽板(303)的左侧螺纹连接，所述第二连接件(302)的底部与槽板(303)的内底壁均贯通开设有三号螺孔，两个所述三号螺孔通过三号固定栓杆相连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机座椅椅腿连接机构，其特征在于：所述第一连接件(301)的前后两侧均开设有凹槽结构，两个所述凹槽的内底壁均开设有卡槽，两个所述卡槽的左侧均为贯通结构，所述槽板(303)为凹字形结构，且槽板(303)的内侧固定连接有数量为两个的卡条，两个所述卡条分别与两个卡槽的内部适配卡接。
5.根据权利要求1所述的一种飞机座...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨明波，樊川川，
申请(专利权)人：襄阳信科瑞机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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