一种车用塑料链盒制造技术

技术编号:44805514 阅读:10 留言:0更新日期:2025-03-28 19:53
本技术涉及链盒技术领域,且公开了一种车用塑料链盒,包括两个半盒构成链盒本体,两个所述半盒均由左板和右板构成,左板内侧壁固定连接有连接板,右板内侧壁固定连接侧板,连接板位于侧板顶部,且与其卡接设置,连接板和侧板的两端均螺纹连接有螺钉;本技术通过将原本一体的半盒分为左板和右板,可使得二者在清理时,可直接分离,便于人们对左板和右板进行清理,相较于原本的U型半盒来说,更加便于维修人员对左板和右板内壁上积攒的油污、灰尘进行彻底清理,不再受限;利用连接板和侧板配合螺钉的固定,使得左板和右板连接后,二者易于连接和固定,该结构简单,操作方便,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及链盒,具体为一种车用塑料链盒


技术介绍

1、摩托车链盒(也称为链条保护器)是用于保护摩托车传动系统中链条的装置,其作用是避免链条与外界物体碰撞,减少链条磨损,延长链条寿命,并且可以防止链条滑脱或跳链。

2、如专利公告号为cn219134378u的专利公开的摩托车链盒的安装结构,包括上链盒和下链盒,上链盒下端设置有定位柱,下链盒上端设置有定位孔,上链盒两侧对称设置有上固定板,下链盒两侧对称设置有下固定板,上固定板上设置有按压组件,按压组件包括升降杆,升降杆沿垂直方向往复直线运动,升降杆底端设置有可旋转的锁紧块,上链盒端部开设有注油孔;该安装结构通过升降杆以及锁紧块使上链盒和下链盒相对快速的安装在一起,对链条进行保护,避免泥土进入,而且下链盒可拆卸便于维修,解决了全链盒不易拆装的痛点。上述装置虽然解决了全链盒不易拆装的问题,但是依然存在一定的缺陷。

3、全链条盒一般是分为上下两个链盒,上下两个链盒呈u型,固定在链条的周侧,而当摩托车在行走的过程中,尤其是行走在泥土的道路以及上时,在链条快速传动时,链条会吸附较多的灰尘,此时链本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用塑料链盒,包括两个半盒构成链盒本体(1),其特征在于,两个所述半盒均由左板(11)和右板(12)构成,左板(11)内侧壁固定连接有连接板(7),右板(12)内侧壁固定连接侧板(6),连接板(7)位于侧板(6)顶部,且与其卡接设置,连接板(7)和侧板(6)的两端均螺纹连接有螺钉(3)。

2.根据权利要求1所述的一种车用塑料链盒,其特征在于,连接板(7)的外壁固定连接有固定片(2),固定片(2)内侧固定连接有多个插板(5),连接板(7)和侧板(6)上开设有插槽(4),插板(5)与插槽(4)插接设置。

3.根据权利要求2所述的一种车用塑料链盒,其特征在于,插...

【技术特征摘要】

1.一种车用塑料链盒,包括两个半盒构成链盒本体(1),其特征在于,两个所述半盒均由左板(11)和右板(12)构成,左板(11)内侧壁固定连接有连接板(7),右板(12)内侧壁固定连接侧板(6),连接板(7)位于侧板(6)顶部,且与其卡接设置,连接板(7)和侧板(6)的两端均螺纹连接有螺钉(3)。

2.根据权利要求1所述的一种车用塑料链盒,其特征在于,连接板(7)的外壁固定连接有固定片(2),固定片(2)内侧固定连接有多个插板(5),连接板(7)和侧板(6)上开设有插槽(4),插板(5)与插槽(4)插接设置。

3.根据权利要求2所述的一种车用塑料链盒,其特征在于,插板(5)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘丽肖泽山肖朵花
申请(专利权)人:重庆耐伦科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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