【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及耐磨性能检测领域，特别是一种电动汽车用润滑油耐磨性能检测装置。
技术介绍
1、在电动汽车中，变速箱、连接件、减震系统、冷却系统等地方需要使用到润滑油，为了保证各个部件的性能，从而需要对润滑油进行检测，常见的检测有耐磨性、抗老化性、高温高剪切等，其中耐磨性作为一个基础指标，需要进行检测，常见的检测装置为四球磨损试验机。
2、在使用过程中，将钢球分别固定在四球磨损试验机的上球座和油盒内，把试样倒入油盒中，让试样盖过钢球而到达压环与螺帽的接合处，然后打开电机，让钢球之间摩擦，最后显微镜观察钢球的磨损程度即可测出耐磨性，这种方式在测试中，由于四个钢球之间快速摩擦，且在外围为了方便放入球座、油盒等保持敞开状态，从而噪声较大，时间一长会影响到测试人员的健康（主要是对耳膜存在损伤）。
技术实现思路
1、鉴于上述或现有技术中存在四球磨损试验机检测时，四个钢球之间快速摩擦，且为了方便放入球座、油盒等在外围保持敞开状态，从而噪声较大，影响到测试人员健康的问题，提出了本专利技术。>
2、为解决上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用润滑油耐磨性能检测装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的电动汽车用润滑油耐磨性能检测装置，其特征在于：所述动力组件（201）包括固定连接在加工区（102）内顶部的安装环（201a），所述安装环（201a）上设有安装槽（201b），所述主轴（103）贯穿安装环（201a），所述主轴（103）侧壁上固定连接有刚性绳（201c），所述刚性绳（201c）上固定连接有传动球（201d），所述安装环（201a）内设有升降环（201e），所述升降环（201e）上设有宽度小于传动球（201d）直径的条形口（201f）。
3.如权利要...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用润滑油耐磨性能检测装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的电动汽车用润滑油耐磨性能检测装置，其特征在于：所述动力组件（201）包括固定连接在加工区（102）内顶部的安装环（201a），所述安装环（201a）上设有安装槽（201b），所述主轴（103）贯穿安装环（201a），所述主轴（103）侧壁上固定连接有刚性绳（201c），所述刚性绳（201c）上固定连接有传动球（201d），所述安装环（201a）内设有升降环（201e），所述升降环（201e）上设有宽度小于传动球（201d）直径的条形口（201f）。
3.如权利要求2所述的电动汽车用润滑油耐磨性能检测装置，其特征在于：所述导向组件（202）包括固定连接在主轴（103）侧壁上的导向条（202a），所述升降环（201e）上设有与导向条（202a）配合的导向口（202b）。
4.如权利要求3所述的电动汽车用润滑油耐磨性能检测装置，其特征在于：所述升降组件（203）包括固定连接在安装环（201a）底部的弧形安装座（203a），所述弧形安装座（203a）上设有贯穿安装环（201a）的开口槽（203b），所述开口槽（203b）内滑动连接有l形板（203c），所述l形板（203c）通过第一弹簧（203d）与开口槽（203b）的内壁弹性连接，所述l形板（203c）的下侧壁上转动连接有多个滚珠（203e）。
5.如权利要求4所述的电动汽车用润滑油耐磨性能检测装置，其特征在于：所述传动组件（204）包括设置于所述弧形板（106）上的容纳槽（204a），所述容纳槽（204a）上下端均贯穿弧形安装座（203a），所述安装环（201a）底部转动连接有转轴（204b），所述转轴（204b）上固定连接有连接条（204c），所述连接条（204c）与弧形板（106）固定连接，所述开口槽（203b）侧壁上设有安装口（204d），所述l形板（203c）上固定连接有贯穿安装口（204d）的导向杆（204e），所述转轴（204b）侧壁上设有与导向杆（204e）配合的弧形槽（204f）。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：冀光亮，胡仁太，
申请(专利权)人：无锡奇比特润滑油有限公司，
类型：发明
国别省市：
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