一种适用于联络通道的拉紧结构制造技术

本技术公开了一种适用于联络通道的拉紧结构。优化后的联络通道管片环与环之间采用嵌入式设计，有效的提升了联络通道的防水和抗变形能力，增加了联络通道的整体性，并且能够阻止联络通道管片产生横向错位。优化后的联络通道管片拉紧装置通过钢丝绳拉紧夹片，两侧夹片夹紧联络通道管片，联络通道一侧有圆形滑动轨道，滑动轨道放置于夹片与联络通道之间，能够使两侧夹片上的钢丝绳受力点能够始终处于同一水平位置，使钢丝绳的拉力全部转换为平行于联络通道的拉力，钢丝绳中间有一段特殊的线段作为保险丝，当钢丝绳拉力因意外达到破环管片的极限时保险丝会断开，保险丝的两端有一段额外的钢丝绳，防止钢丝绳断开后伤害到管片内的施工人员。

【技术实现步骤摘要】

本技术是对传统联络通道管片拉紧装置的改进，同时也对管片的结构设计上进行了改进。

技术介绍

1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内。联络通道的作用是连接两条地铁主隧道的通道，联络通道管片拉紧的最初方式是利用凹槽钢与联络通道两端的夹片焊接成一个整体来约束管片，从施工的影响上来说，在夹片与凹槽钢焊接或是切割的过程中，由于焊接和切割时会导致温度过高，容易对管片造成局部伤害，尤其是当联络通道管片受到潮湿积水影响时无法实施焊接或切割，对焊接人员存在较大的安全施工隐患，且施工效果不佳，因此，亟需一种新的模式来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于联络通道的拉紧结构。

2、一种适用于联络通道的拉紧结构，联络通道左侧置有夹片、可滑动圆形轨道、橡胶垫片，联络通道右侧置有夹片、橡胶垫片，所述可滑动圆形轨道可使外侧的夹片能够自由旋转，所述橡胶垫片能够使夹片作用在管片上的力更加均匀，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于联络通道的拉紧结构，其特征在于，联络通道左侧置有夹片(1)、可滑动圆形轨道(2)、橡胶垫片(3)，联络通道右侧置有夹片(1)、橡胶垫片(3)，所述可滑动圆形轨道(2)可使外侧的夹片(1)能够自由旋转，所述橡胶垫片(3)能够使夹片(1)作用在管片(4)上的力更加均匀，所述的夹片(1)上焊接有两个挂钩(7)，两侧的夹片(1)通过自身的挂钩(7)被两根钢丝绳(8)连接，所述钢丝绳(8)通过拉紧装置(5)使夹片(1)夹紧管片(4)，所述管片(4)是一种新型设计的嵌入式管片，所述钢丝绳(8)上设置有拉力预警装置(6)，所述拉力预警装置(6)是由保险丝(9)和缓冲钢丝绳(10)组成。<...

【技术特征摘要】

1.一种适用于联络通道的拉紧结构，其特征在于，联络通道左侧置有夹片(1)、可滑动圆形轨道(2)、橡胶垫片(3)，联络通道右侧置有夹片(1)、橡胶垫片(3)，所述可滑动圆形轨道(2)可使外侧的夹片(1)能够自由旋转，所述橡胶垫片(3)能够使夹片(1)作用在管片(4)上的力更加均匀，所述的夹片(1)上焊接有两个挂钩(7)，两侧的夹片(1)通过自身的挂钩(7)被两根钢丝绳(8)连接，所述钢丝绳(8)通过拉紧装置(5)使夹片(1)夹紧管片(4)，所述管片(4)是一种新型设计的嵌入式管片，所述钢丝绳(8)上设置有拉力预警装置(6)，所述拉力预警装置(6)是由保险丝(9)和缓冲钢丝绳(10)组成。

2.根据权利要求1所述的一种适用于联络通道的拉紧结构，其特征是，联络通道左侧所述夹片(1)通过可滑动圆形轨道(2)、橡胶垫片(3)与管片(4)相接，可滑动圆形轨道(2)能够使左侧夹片(1)自由旋转，避免因为左右两侧施工误差导致钢丝绳(8)与联络通道不平行，联络通道右...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷辰，杨明鑫，李晓龙，龚煦丛，肖伟凡，桂云祥，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：