【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶数据管理，更具体地说，本专利技术涉及一种海洋工程设备势能回收与故障维护平台。
技术介绍
1、海洋工程设备运行效率受约束、运行成本高，运行安全性有待提高，运行成本高表现在船舶能装载的化石能源有限，无法利用岸电或其他非船上发电机电能，以及无法最大限度利用可用资源、能源，增加了能源消耗和设备运行成本的同时，也增加碳排放，提升设备作为海洋工程船必不可少的工程设备，其运行水平、运行效率、可靠性和安全性直接关系着工程船能否按期、保质保量完成工程任务，传统提升设备配备刹车电阻，吸收并消耗重物下放过程中产生的能量，防止能量过剩导致电机过载及故障，但是刹车电阻是纯粹的能耗系统，无法实现重力势能为其他设备使用，造成能源浪费，增加船舶运行成本，同时刹车电阻故障率高，严重影响提升设备的正常使用，影响作业效率，耽误完工准时性，另一方面，刹车电阻还需要配套冷却系统，增加运行成本的同时，也给船舶的稳定、可靠、安全运行带来更多的隐患，而出于对自身设备的保护，海洋工程设备配备的是固定不可随意调整参数的系统，用户无法根据设备的实际状态进行参数优化配置，用...
【技术保护点】
1.一种海洋工程设备势能回收与故障维护平台，包括依次相连的提升设备、三相交流电机、变频器和刹车电阻，其特征在于，去除刹车电阻，变频器通过1#熔断器连接有供电母排，三相交流电机、变频器、1#熔断器组成执行单元，供电母排通过2#熔断器连有隔离开关，隔离开关连有电池管理系统，电池管理系统连有储能电池，2#熔断器、隔离开关、电池管理系统、储能电池组成储能单元，电池管理系统和执行单元均连有中央处理器单元，中央处理器单元连有人机交互单元，电池管理系统通过总线通讯模块连有储能数据采集模块，中央处理器单元通过总线通讯模块连有能源管理数据采集模块，供电母排连有供电母排数据采集模块，储能...
【技术特征摘要】
1.一种海洋工程设备势能回收与故障维护平台，包括依次相连的提升设备、三相交流电机、变频器和刹车电阻，其特征在于，去除刹车电阻，变频器通过1#熔断器连接有供电母排，三相交流电机、变频器、1#熔断器组成执行单元，供电母排通过2#熔断器连有隔离开关，隔离开关连有电池管理系统，电池管理系统连有储能电池，2#熔断器、隔离开关、电池管理系统、储能电池组成储能单元，电池管理系统和执行单元均连有中央处理器单元，中央处理器单元连有人机交互单元，电池管理系统通过总线通讯模块连有储能数据采集模块，中央处理器单元通过总线通讯模块连有能源管理数据采集模块，供电母排连有供电母排数据采集模块，储能数据采集模块、能源管理数据采集模块、供电母排数据采集模块组成数据采集单元，中央处理器单元采集三相交流电机的参数，形成时间序列数据集，根据数据的特征，将三相交流电机分为若干个状态，统计每个状态之间的转移频率，作为状态间的转移概率，使用马尔可夫链模型对状态间的转换建模，将每个状态的转移概率矩阵化，形成状态转移矩阵，设定成本函数，使其保护维护成本、停机成本、故障成本之和，通过状态转移矩阵和成本函数，构建动态规划模型，根据当前三相交流电机的状态和状态转移矩阵，利用动态规划递归公式获取下一状态的期望成本，遍历各状态的转移路径，动态选择总成本最小的维护周期，人机交互单元显示当前三相交流电机状态，基于动态规划结果实时更新维护建议，并显示每种维护决策的成本...
【专利技术属性】
技术研发人员：林少滨，
申请(专利权)人：凯若普厦门技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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