一种车用空心衬套台阶双直纹结构用冷镦成型装置制造方法及图纸

本技术公开一种车用空心衬套台阶双直纹结构用冷镦成型装置，包括：下部支撑工装，下部支撑工装的第一模腔下端设置第一支撑垫，在第一支撑垫上设置有第二支撑垫，在第二支撑垫安装有一通棒，通棒伸出第二支撑垫的上端并贯穿推管的内腔后与待加工工件的下端接触；在推管的外周设置有弹性件；一顶棒贯穿第一支撑垫和第二支撑垫后与推管底部接触；上部冲形工装，上部冲形工装的第二模腔中设置有与通棒同轴的冲棒结构，所述冲棒结构的末端设置有第三支撑垫，所述冲棒结构中空；所述冲棒结构的前端与所述待加工工件的上端接触，所述待加工工件固定在楔形支撑件内。利用本技术加工后获得的产品内部金属流线型完整且强度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用零件制造领域，具体涉及一种车用空心衬套台阶双直纹结构用冷镦成型装置。

技术介绍

1、本技术所针对的车用空心衬套台阶双直结构在加工上存在如下难度：

2、1.多台阶结构：零件台阶越多所需的模数也越多,很大程度上加大了一次成型的难度,需要5个模成型；

3、2.抽孔：由于工件台阶多且有一个法兰，加大了抽孔的难度，现有技术当中需要超过5个模具才能完成；

4、3.直纹：由于零件多台阶带法兰通孔，使直纹的走向有很多不确定的因素，需多次试模改进方案才能产生较好的直纹，使零件强度有可靠性。

5、冷镦一次成型作为一种车用零件的工序被广泛的用于各行各业，：零件采用冷镦一次成型后，成产效率和材料利用率都得到了最大化提高，但由于零件的复杂性，本技术拟通过多次试模和改进过模方案，使本技术的零件得以冷镦一次成型，尤其是直纹的一次成型，且流纹流畅具有量产可行性，生产效率和材料利用率都得到了最大化提高。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的目的在于提供一种车用空心本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用空心衬套台阶双直纹结构用冷镦成型装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种车用空心衬套台阶双直纹结构用冷镦成型装置，其特征在于，所述推管包括底部支座和设置在所述底部支座上的推管体，所述顶棒贯穿所述第一支撑垫和第二支撑垫后与所述推管的底部支座接触。

3.如权利要求1所述的一种车用空心衬套台阶双直纹结构用冷镦成型装置，其特征在于，所述楔形支撑件的下端与所述弹性件接触。

4.如权利要求1所述的一种车用空心衬套台阶双直纹结构用冷镦成型装置，其特征在于，所述冲棒结构的前端伸入所述楔形支撑件的支撑槽中。

5.如权利要求1所述的一种...

【技术特征摘要】

1.一种车用空心衬套台阶双直纹结构用冷镦成型装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种车用空心衬套台阶双直纹结构用冷镦成型装置，其特征在于，所述推管包括底部支座和设置在所述底部支座上的推管体，所述顶棒贯穿所述第一支撑垫和第二支撑垫后与所述推管的底部支座接触。

3.如权利要求1所述的一种车用空心衬套台阶双...

【专利技术属性】
技术研发人员：金春飞，
申请(专利权)人：上海华鞍汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：