一种用于刹车盘的转移系统及其使用方法技术方案

本发明专利技术提供了一种用于刹车盘的转移系统，包括支撑架；每个输送轴上均设置有两个输送轮；输送轮的外壁上设置有输送带，输送带的内侧设置有输送部；联动轮与位于上游的输送轴相连；传动架的顶部转动设置有传动轮；两个摆动板均位于两个支撑架之间；每个摆动板的上游端的内侧均转动设置有上游轮，下游端的内侧均转动设置有下游轮；上游轮以及下游轮的外壁上设置有传送带；第一配重体连接于摆动板下游端的底部，第一终止块位于摆动板下游端的下方，第二终止块位于摆动板上游端的下方；同步杆的两端同轴连接于两个下游轮；锁定机构位于第一终止块上；解锁杆位于两个输送带之间。本发明专利技术提供的一种用于刹车盘的转移系统能够使得操作更为便捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于刹车盘的生产，涉及一种用于刹车盘的转移系统及其使用方法。

技术介绍

1、刹车盘按结构分有实体刹车盘与通风盘。实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘，并无特殊构造。通风盘分为两种形式，分别是划线盘与开孔盘，两种处理方式的作用都是提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，提供更好的刹车能力。刹车盘按材质上的不同分为碳纤维陶瓷刹车盘与金属刹车盘两种，不过由于碳纤维陶瓷刹车盘过于高昂的制造成本以及低温下糟糕的制动力，虽然其有着优异的抗热衰减特性，依然不被大多数车辆所选用。为了增加抗热衰减能力，也有厂商将金属材质刹车盘进行碳纤维处理，使其这方面能力精进，同时避免碳纤维陶瓷材质的低温性能不佳的问题。

2、目前，市场上具有一款公告号为cn222137787u的中国专利公开了一种刹车盘输送结构，其能够达到较好的输送效果，但是其在实际使用的过程中，需要工人频繁的踩踏下压件，操作较为繁琐。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种用于刹车盘的转移系统及其使用方法，旨在解决操作繁琐的问题。

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【技术保护点】

1.一种用于刹车盘的转移系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘的转移系统，其特征在于，所述支撑架(1)的内壁水平设置有过渡轮(21)，所述过渡轮(21)位于所述摆动板(11)与位于上游端的所述输送部(6)之间，所述过渡轮(21)的顶部与位于上方的所述输送部(6)的顶部等高。

3.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘的转移系统，其特征在于，所述传送带(14)的外壁上间隔设置有若干个推动部(22)，所述推动部(22)用于驱动刹车盘向下游活动。

4.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘的转移系统，其特征在于，所述支撑架(1)的内壁水平设...

【技术特征摘要】

1.一种用于刹车盘的转移系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘的转移系统，其特征在于，所述支撑架(1)的内壁水平设置有过渡轮(21)，所述过渡轮(21)位于所述摆动板(11)与位于上游端的所述输送部(6)之间，所述过渡轮(21)的顶部与位于上方的所述输送部(6)的顶部等高。

3.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘的转移系统，其特征在于，所述传送带(14)的外壁上间隔设置有若干个推动部(22)，所述推动部(22)用于驱动刹车盘向下游活动。

4.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘的转移系统，其特征在于，所述支撑架(1)的内壁水平设置有支撑条(23)，位于上方的所述输送带(5)的下侧活动贴合于所述支撑条(23)的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种用于刹车盘的转移系统，其特征在于，所述支撑架(1)的内壁水平设置有导向条(24)，所述导向条(24)位于所述输送部(6)的上方，两个所述导向条(24)用于对刹车盘的两侧进行限位，所述导向条(24)的上游端的内侧呈倒角状或圆角状。

6.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘的转移系统，其特征在于，所述传动架(8)包括与两个所述支撑架(1)固定相连的定位部(8a)，所述定位部(8a)的顶部设置有倒u字形的支撑部(8b)，所述传动轮(9)转动连接于所述支撑部(8b)的中部；

7.根据权利要求6所述的一种用于刹车盘的转移系统，其特征在于，竖直贯穿所述锁定件(26)开设有解锁口(32)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈运星，余果，袁星宇，龚纯，
申请(专利权)人：湖北文理学院，
类型：发明
国别省市：