【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机车控制，具体涉及一种燃料电池机车控制方法及装置。
技术介绍
1、如图1所示，燃料电池机车配置了大功率的燃料电池系统，各燃料电池系统呈模块化布局；说明如下：
2、燃料电池系统进气口1与电控阀2协同作业兼顾调节系统/驾驶室干湿气氛围调节，同时燃料电池系统的散热器3位于燃料电池系统上方，利于燃料电池系统散热。在燃料电池系统故障或无法满足驾驶室人员环境需求时，机车采用整车进气4实现整车进气，此状态下气体为干气。在机车系统气体利用完结后，通过整车排气5外排气体。
3、在燃料电池系统满功率工作时发生故障，如果持续维持加速等大功率工况，则会造成储能系统深度放电，降低储能系统中动力电池的使用寿命，还可能会因为动力电池soc过低降低机车运行性能。同时在燃料电池机车运行时，会产生大量的热量，尤其是轨道交通中的兆瓦级燃料电池机车，机车一般由散热器、空调组成温控系统，温控系统具有冬季空调大幅度加热、夏季散热器大幅度散热等功能保证车辆环境温度处于合理范围内。储能系统深度放电与温控系统维持环境温度现象会加剧动力电池的使用寿命...
【技术保护点】
1.一种燃料电池机车控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃料电池机车控制方法，其特征在于，所述机车环境条件参数包括温度参数、湿度参数和气压参数中的至少一项；相应的，所述根据比较结果对与所述机车环境条件参数相对应的控制阀门的开度进行控制，包括：
3.根据权利要求1所述的燃料电池机车控制方法，其特征在于，所述响应在机车行驶过程中对所述燃料电池机车的需求功率进行降低调整的操作动作，降低所述需求功率，包括：
4.根据权利要求1所述的燃料电池机车控制方法，其特征在于，所述燃料电池机车控制方法还包括：
5.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池机车控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃料电池机车控制方法，其特征在于，所述机车环境条件参数包括温度参数、湿度参数和气压参数中的至少一项；相应的，所述根据比较结果对与所述机车环境条件参数相对应的控制阀门的开度进行控制，包括：
3.根据权利要求1所述的燃料电池机车控制方法，其特征在于，所述响应在机车行驶过程中对所述燃料电池机车的需求功率进行降低调整的操作动作，降低所述需求功率，包括：
4.根据权利要求1所述的燃料电池机车控制方法，其特征在于，所述燃料电池机车控制方法还包括：
5.根据权利要求4所述的燃料电池机车控制方法，其特征在于，所述在保持放电倍率小于所述预设放电倍率阈值的前提下控制提高储能系统功率...
【专利技术属性】
技术研发人员：董侃，陈嘉楠，刘伟志，杨宁，刘冰，马颖涛，王哲，杨滨瑞，张建军，黄磊杰，张捷频，宋育洋，张波，潘全章，杨伟君，曹宏发，赵红卫，
申请(专利权)人：中国国家铁路集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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