一种无伞空投用缓冲包装系统技术方案

技术编号:44760337 阅读:14 留言:0更新日期:2025-03-26 12:44
本发明专利技术公开了一种无伞空投用缓冲包装系统,缓冲包装系统选用超高分子量聚乙烯复合材料作为基本材料,缓冲包装系统置于空投袋体下方与空投袋体缝制为整体,并用纵向加强带和横向加强带固定;缓冲包装系统包括软质缓冲垫、硬质缓冲垫和缓冲垫套,软质缓冲垫和硬质缓冲垫安装在缓冲垫套内部,且硬质缓冲垫位于软质缓冲垫的正下方;所述缓冲垫套底部有均匀分布的多个进气孔,缓冲垫套侧面圆周上开设有均匀分布的多个排气孔,排气孔外部安装有与其一一对应设置的魔术贴,排气孔通过魔术贴进行封口。本发明专利技术提供的无伞空投用缓冲包装系统,能够有效地吸收和分散冲击能量,保护被缓冲物体免受损害,可以减少弹跳造成的物资损坏和其他不确定姿态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种无伞空投用缓冲包装系统,属于应急救援和航空物资运输。


技术介绍

1、在无伞空投袋中运用缓冲包装技术可以有效减少物品在空投过程中因撞击而造成的损坏,提高物品的安全性和完好率。气囊的使用比较普遍,缓冲气囊以其较轻的重量,良好的折叠性能、低廉的成本等独特优势,为高价值重型堕坠物的软着陆或回收提供了一种有效的缓冲技术,成为航天航空空投与软着陆
一个极富应用前景的热点研究方向。

2、美国和欧空局早在20世纪就已经成功实现了航天探测器的气囊缓冲着陆,而目前,国内对缓冲气囊的研究更多的停留在理论研究、投放试验及仿真分析阶段。

3、按照气囊缓冲的方式可以划分为密闭缓冲气囊和排气型气囊两种,相对而言,密闭缓冲型气囊因其结构简单、制作方便、可靠性高在市面上很常见。但当着陆时碰撞会使气囊带动空投物资弹跳数次,弹跳和翻滚使堕坠物的最终姿态不易控制,附加调整姿态的装置增加了系统的复杂性与质量,在最初的碰撞之后,气囊姿态将失去控制。排气型气囊作为目前装备空投及缓冲领域热门的研究方向,在实际应用中展现出了一系列优点,但同时也存在一些技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无伞空投用缓冲包装系统,其特征在于:缓冲包装系统选用超高分子量聚乙烯复合材料作为基本材料,缓冲包装系统置于空投袋体(4)下方与空投袋体(4)缝制为整体,并用纵向加强带和横向加强带固定;

2.如权利要求1所述的一种无伞空投用缓冲包装系统,其特征在于:所述缓冲垫套(1)呈圆筒状结构,底部设有筒底,顶部开口设置。

3.如权利要求1所述的一种无伞空投用缓冲包装系统,其特征在于:所述排气孔(5)开设在软质缓冲垫(2)与硬质缓冲垫(3)连接处的外围,排气孔(5)与内部的软质缓冲垫(2)相连通设置。

4.如权利要求1所述的一种无伞空投用缓冲包装系统,其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种无伞空投用缓冲包装系统,其特征在于:缓冲包装系统选用超高分子量聚乙烯复合材料作为基本材料,缓冲包装系统置于空投袋体(4)下方与空投袋体(4)缝制为整体,并用纵向加强带和横向加强带固定;

2.如权利要求1所述的一种无伞空投用缓冲包装系统,其特征在于:所述缓冲垫套(1)呈圆筒状结构,底部设有筒底,顶部开口设置。

3.如权利要求1所述的一种无伞空投用缓冲包装系统,其特征在于:所述排气孔(5)开设在软质缓冲垫(2)与硬质缓冲垫(3)连接处的外围,排气孔(5)与内部的软质缓冲垫(2)相连通设置。

4.如权利要求1所述的一种无伞空投用缓冲包装系统,其特征在于:所述排气孔(5)和进气孔(6)的数量均为四个,排气孔(5)沿纵向呈矩形结构,进气孔(6)呈圆形结构。

5.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵西友任泽阳吴宪
申请(专利权)人:山东幕盾航空技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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