【技术实现步骤摘要】
本申请涉及航路设计，具体涉及一种基于ais数据的船舶航路优化方法及装置。
技术介绍
1、随着港口建设和海上运输的高速发展，沿海港口水域中船舶交通流量和密度逐渐增大、各类船舶会遇日趋频繁、水域交通安全风险持续增高等现象日益突出。为保障沿海港口水域船舶航行安全、提高水域船舶航行效率，同时梳理水域交通态势方便水域交通监管，通常采用船舶航路优化的方式来重新规划水域航路时空布局以实现降低航行风险和提高航行效率等目的
2、现有的航路优化主要方法包括通航水域的综合管理、交通流的梳理和船舶定线制规划。主要通过定性分析水域船舶定线制的相关因素、船舶内外环、交通规则以及真实情况下船舶的各种行为，在此基础上构建一套定线制的评价指标以及水域交通状况的综合评价模型。通过对各专家提出的定线制方案进行评价和择优，选择一种最优方案来引导水域船舶航行。
3、现有船舶航路优化研究主要集中在制定船舶交通规则以及进行船舶交通控制等方面。但其方法的制定大都依赖专家和海事管理人员的主观经验和定性分析，优化方法缺乏客观依据和科学性。
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【技术保护点】
1.一种基于AIS数据的船舶航路优化方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的基于AIS数据的船舶航路优化方法，其特征在于，所述的基于船舶航路交汇节点之间的网络结构节点相似度和综合节点相似度，对船舶航路交汇节点进行社区划分，包括：
3.如权利要求2所述的基于AIS数据的船舶航路优化方法，其特征在于：
4.如权利要求1所述的基于AIS数据的船舶航路优化方法，其特征在于，基于船舶航路网中船舶航路交汇节点间位置关系和船舶交通网络节点之间的船舶交通流量，获取船舶航路交汇节点之间的网络结构节点相似度，包括：
5.如权...
【技术特征摘要】
1.一种基于ais数据的船舶航路优化方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的基于ais数据的船舶航路优化方法，其特征在于，所述的基于船舶航路交汇节点之间的网络结构节点相似度和综合节点相似度，对船舶航路交汇节点进行社区划分，包括：
3.如权利要求2所述的基于ais数据的船舶航路优化方法，其特征在于：
4.如权利要求1所述的基于ais数据的船舶航路优化方法，其特征在于，基于船舶航路网中船舶航路交汇节点间位置关系和船舶交通网络节点之间的船舶交通流量，获取船舶航路交汇节点之间的网络结构节点相似度，包括：
5.如权利要求4所述的基于ais数据的船舶航路优化方法，其特征在于：
6.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张圣丽，曹树青，卢俊璋，吴溪，郭娅婷，王洁茹，王尧，李鹏程，陈钦阳，刘星，梁达炜，吕果，
申请(专利权)人：长江航道测量中心，
类型：发明
国别省市：
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