一种扇形齿轮轴压装螺栓工装制造技术

本发明专利技术公开了一种扇形齿轮轴压装螺栓工装，属于汽车零部件加工领域。一种扇形齿轮轴压装螺栓工装，包括架体和液压缸，所述液压缸固定在架体的顶部，还包括固定在架体底座上的安装板，其中所述安装板上安装有齿轮轴本体，所述齿轮轴本体顶部放置有调整螺栓和挡圈，且所述安装板上设置有用于对齿轮轴本体进行限位的卡接部；沿着架体竖直方向滑动的压装板，所述压装板的顶部固定在液压缸的伸缩端底部，其中所述压装板的底部设置有压装部，所述压装部用于将调整螺栓和挡圈精准压入齿轮轴本体内；本发明专利技术通过V形定位夹与齿轮定位块的设置，实现对齿轮轴本体的有效定位，确保压刀与调整螺栓以及挡圈之间相对齐，有效提高了压装精度，确保了压装质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件加工，尤其涉及一种扇形齿轮轴压装螺栓工装。

技术介绍

1、扇形齿轮轴主要用于需要精确角度控制和间歇性运动的场合，在汽车零部件中属于较为重要的结构，具体应用在汽车的转向运转中，汽车的转向机构通过扇形齿轮轴来将方向盘的旋转转换为车轮的转向动作。而在扇形齿轮轴生产加工的过程中，需要将调整螺栓以及挡圈压装至扇形齿轮轴本体内部才可进行后续的安装使用，因此在扇形齿轮轴的生产加工中，就需要使用到压装工装。

2、目前，现有的压装工装在进行使用时，经常会出现定位不准的情况，从而导致压装的精度降低，甚至损坏工装以及工件；而且无法在单次压装中，同步实现调整螺栓以及挡圈的安装，从而导致压装效率降低。因此，提出了一种扇形齿轮轴压装螺栓工装。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中经常会出现定位不准的情况，从而导致压装的精度降低；而且无法在单次压装中，同步实现调整螺栓以及挡圈的安装，导致压装效率降低的问题，而提出的一种扇形齿轮轴压装螺栓工装。

2、为了实现上述目的，本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种扇形齿轮轴压装螺栓工装，包括架体（1）和液压缸（2），所述液压缸（2）固定在架体（1）的顶部，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种扇形齿轮轴压装螺栓工装，其特征在于，所述卡接部包括V形定位夹（5），所述V形定位夹（5）固定连接在安装板（3）顶部，所述V形定位夹（5）的顶部固定连接有齿轮定位块（51）。

3.根据权利要求2所述的一种扇形齿轮轴压装螺栓工装，其特征在于，所述V形定位夹（5）的敞口与齿轮轴本体（4）外壁相切，所述齿轮定位块（51）的槽口与齿轮轴本体（4）的扇形齿轮部相卡接。

4.根据权利要求1所述的一种扇形齿轮轴压装螺栓...

【技术特征摘要】

1.一种扇形齿轮轴压装螺栓工装，包括架体（1）和液压缸（2），所述液压缸（2）固定在架体（1）的顶部，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种扇形齿轮轴压装螺栓工装，其特征在于，所述卡接部包括v形定位夹（5），所述v形定位夹（5）固定连接在安装板（3）顶部，所述v形定位夹（5）的顶部固定连接有齿轮定位块（51）。

3.根据权利要求2所述的一种扇形齿轮轴压装螺栓工装，其特征在于，所述v形定位夹（5）的敞口与齿轮轴本体（4）外壁相切，所述齿轮定位块（51）的槽口与齿轮轴本体（4）的扇形齿轮部相卡接。

4.根据权利要求1所述的一种扇形齿轮轴压装螺栓工装，其特征在于，所述压装部包括转换板（6），所述转换板（6）固定在压装板（21）的底部，所述转换板（6）底部固定连接有安装座（61），所述安装座（61）的两侧均固定连接有压刀（62）。

5.根据权利要求4所述的一种扇形齿轮轴压装螺栓工装，其特征在于，两侧所述压刀（62）沿安装座（61）中心对称设置，且两侧所述压刀（62）连线的中点位于调整螺栓（41）的正上方。

6.根据权利要求4所述的一种扇形齿轮轴压装螺栓工装，其特征在于，两侧所述压刀（62）之间的距离大于调整螺栓（41）的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵昌德，祝方刚，张炜，马艺翡，范振，张凯，孟祥焱，
申请(专利权)人：金马工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：