发动机实验室余热暖风系统技术方案

本技术属于发动机尾气处理技术领域，公开了一种发动机实验室余热暖风系统，取暖管道设置于发动机实验室的高温废气排气管中，取暖管道中流通有水，散热器设置于发动机实验室中，散热器的进水口连通取暖管道的出水口，散热器的出水口连通取暖管道的进水口，驱动件设置于取暖管道与散热器之间；在高温废气通过高温废气排气管排出的过程中与取暖管道热交换，取暖管道利用其中流动的水回收高温废气的热量，热水由取暖管道流入散热器，并将热量通过散热器释放至发动机实验室中，达到取暖的目的，供暖后的热水在驱动件的驱动下回到取暖管道中，实现水循环，且解决冬季发动机实验室的供暖问题，实现能源再次利用，避免资源浪费。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机尾气处理，尤其涉及一种发动机实验室余热暖风系统。

技术介绍

1、发动机实验室是发展先进航空发动机的关键技术之一，试验测试结果既是验证和修改发动机设计的重要依据，也是评价发动机部件和整机性能的重要判定条件，具体来说，发动机实验室用于进行传统燃料发动机性能实验、耐久实验、标定实验以及各种新燃料新技术新领域发动机实验，如天然气发动机轨道适用性试验、发动机温度场性能数据分析、清洁燃料柴油机性能分析、航空发动机外特性实验等。

2、发动机在发动机实验室中进行实验的过程中会产生大量高温废气，现阶段一般将这些高温废气通过发动机实验室的排气管道直接排至大气中，余热没有得到充分利用，造成了资源的浪费。

3、因此，亟需一种装置解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种发动机实验室余热暖风系统，回收利用高温废气中的热量，避免资源浪费。

2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：

3、发动机实验室余热暖风系统，包括：

4、取暖管道，所述取暖管道设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.发动机实验室余热暖风系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机实验室余热暖风系统，其特征在于，所述发动机实验室余热暖风系统还包括水箱(6)，所述水箱(6)设置于所述第二连通管(5)，且所述水箱(6)与所述第二连通管(5)的连接处高于所述第二连通管(5)的其他区域。

3.根据权利要求1所述的发动机实验室余热暖风系统，其特征在于，所述发动机实验室余热暖风系统还包括第一阀门(8)和第二阀门(9)，所述第一阀门(8)设置于所述第一连通管(4)，且所述第一阀门(8)靠近所述取暖管道(1)的出水口，所述第一阀门(8)用于控制所述第一连通管(4)的通断，所述第...

【技术特征摘要】

1.发动机实验室余热暖风系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机实验室余热暖风系统，其特征在于，所述发动机实验室余热暖风系统还包括水箱(6)，所述水箱(6)设置于所述第二连通管(5)，且所述水箱(6)与所述第二连通管(5)的连接处高于所述第二连通管(5)的其他区域。

3.根据权利要求1所述的发动机实验室余热暖风系统，其特征在于，所述发动机实验室余热暖风系统还包括第一阀门(8)和第二阀门(9)，所述第一阀门(8)设置于所述第一连通管(4)，且所述第一阀门(8)靠近所述取暖管道(1)的出水口，所述第一阀门(8)用于控制所述第一连通管(4)的通断，所述第二阀门(9)设置于所述第二连通管(5)，且所述第二阀门(9)靠近所述取暖管道(1)的进水口，所述第二阀门(9)用于控制所述第二连通管(5)的通断。

4.根据权利要求1所述的发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧志成，卢凯，
申请(专利权)人：江苏欧瑞森检验技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：