一种搬运车及其驱动总成制造技术

技术编号:44744959 阅读:20 留言:0更新日期:2025-03-26 12:34
本技术涉及一种搬运车的驱动总成,包括驱动轮、设置在驱动轮两侧的一对万向轮以及连接一对万向轮的同步机构,所述同步机构包括一对轮座和连接一对轮座的同步杆;每个轮座上分别设有第一压簧和第二压簧,所述第一压簧和第二压簧伸缩轴线纵向设置且相互平行;第一压簧的弹性刚度小于第二压簧的弹性刚度,且安装完成后第一压簧的上端高于第二压簧的上端。本技术还涉及具有上述驱动总成的搬运车。上述方案能够在搬运车轻载和重载情况下均能起到其浮动调节的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运车,尤其涉及一种搬运车及其驱动总成


技术介绍

1、公告号为cn 205131373u的中国技术专利公开了一种同步万向轮机构,包括安装座和两两对应布置的轮座,轮座固定在安装座上,轮座底部安装有万向轮,还包括同步杆,同步杆两端分别固定在相互对应布置的轮座上。轮座上设有轮载调节装置,轮载调节装置包括设置在安装座上且纵向布置的空心螺纹轴,空心螺纹轴内设有穿出空心螺纹轴的螺钉,螺钉上且位于空心螺纹轴下方套有缓冲套,螺钉先后穿过空心螺纹轴和缓冲套且螺钉端部通过螺母固定在轮座上。缓冲套为弹性材料,在螺钉对空心螺纹轴施力,空心螺纹轴对缓冲套施力过程中,缓冲套会发生弹性变形,从而使得整个轮载调节装置高度下降,继而会使得整个轮座高度下降,从而增加万向轮与地面之间的压力来增加万向轮的载荷,以实现万向轮对车体驱动轮分担载荷。

2、搬运车工作在震动频繁的应用场景并且承重范围较大,在频繁震动下,需要缓冲结构的快速响应、快速回弹以及大范围伸缩。上述公开的同步万向轮机构,由于缓冲套能够在一定范围内伸缩,从而能够实现一定范围内的能够通过缓冲套实现万向轮的浮动自调本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种搬运车的驱动总成,包括驱动轮、设置在驱动轮两侧的一对万向轮以及连接一对万向轮的同步机构,其特征在于,所述同步机构包括一对轮座和连接一对轮座的同步杆;每个轮座上分别设有第一压簧和第二压簧,所述第一压簧和第二压簧伸缩轴线纵向设置且相互平行;第一压簧的弹性刚度小于第二压簧的弹性刚度,且安装完成后第一压簧的上端高于第二压簧的上端。

2.根据权利要求1所述的一种搬运车的驱动总成,其特征在于,包括定位板,所述定位板包括相互固定的侧板和上限位板,侧板通过连接件固定在车体上,上限位板固定在侧板上并具有朝向轮座设置的第一限位部和第二限位部,所述第一限位部对应于第一压簧设置,第二限位部对...

【技术特征摘要】

1.一种搬运车的驱动总成,包括驱动轮、设置在驱动轮两侧的一对万向轮以及连接一对万向轮的同步机构,其特征在于,所述同步机构包括一对轮座和连接一对轮座的同步杆;每个轮座上分别设有第一压簧和第二压簧,所述第一压簧和第二压簧伸缩轴线纵向设置且相互平行;第一压簧的弹性刚度小于第二压簧的弹性刚度,且安装完成后第一压簧的上端高于第二压簧的上端。

2.根据权利要求1所述的一种搬运车的驱动总成,其特征在于,包括定位板,所述定位板包括相互固定的侧板和上限位板,侧板通过连接件固定在车体上,上限位板固定在侧板上并具有朝向轮座设置的第一限位部和第二限位部,所述第一限位部对应于第一压簧设置,第二限位部对应于第二压簧设置,第一限位部高于第二限位部。

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【专利技术属性】
技术研发人员:王昊王康戴金财黄超
申请(专利权)人:浙江中力机械股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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