自卸车制造技术

在自卸车（1）的车身框架（14）设有支撑驾驶舱（9）的后侧部位（9A）的驾驶舱支撑部（28E）、配置于车身框架（14）与驾驶舱（9）之间并支撑驾驶舱（9）的前侧部位（9B）的前侧支撑部件（30）、以及将前侧支撑部件（30）与驾驶舱支撑部（28E）之间连结的加强部件（31）。设于驾驶舱支撑部（28E）的框架侧托架（29）与设于加强部件（31）的加强部件侧托架（33）经由连结销（36）连结，并在框架侧托架（29）与连结销（36）之间设有球面轴承（34）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及一种适合用于搬运例如在矿山采掘到的碎石物等的自卸车。

技术介绍

1、搬运在矿山采掘到的碎石物等的自卸车具备安装车轮的车身框架、相对于车身框架能够倾动地设置的货箱、以及位于货箱的前侧地设于车身框架并划分驾驶室的驾驶舱。驾驶舱的后侧部位由设于车身框架的驾驶舱支撑部支撑，驾驶舱的前侧部位由配置于车身框架的前侧的前侧支撑部件支撑。

2、由于前侧支撑部件承受来自作为重量物的驾驶舱的载荷，并且因自卸车行驶时的振动而作用较大的负荷，所以需要较大的强度。相对于此，公开了一种自卸车：在前侧支撑部件（舱室）的上部与车身框架之间以相对于上下方向（车高方向）倾斜的状态设置加强部件，由此提高前侧支撑部件的强度（专利文献1）。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2019-43481号公报

技术实现思路

1、但是，由于自卸车通常在矿山等凹凸较大的路面（不平整地面）行驶，所以车身框架在行驶时产生扭转变形。因此，在如专利文献1那样在前侧支撑部件与车身框架之间设有加本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自卸车，具备：

2.根据权利要求1所述的自卸车，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的自卸车，其特征在于，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种自卸车，具备：

2.根据权利要求1所述的自卸车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：绵加裕己，
申请(专利权)人：日立建机株式会社，
类型：发明
国别省市：