【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及氢气，具体为一种泄漏检测的氢气装车撬。
技术介绍
1、氢气装车撬是一种集成化的设备，主要用于氢气的充装和运输，它通常包括储氢机构、传输管线和氢气装车臂等部分，其中传输管线用于将储氢机构内的氢气输送到氢气装车臂处，通过氢气装车臂与车辆进行连接，对车辆进行加氢。
2、氢气装车撬的传输管线通常由多条管路构成，并配备了截止阀、过滤器、流量计、紧急切断阀等设备，以确保氢气的安全输送，但由于传输管线覆盖范围广泛且结构复杂，单一的氢气检测设备可能难以全面、有效地实现泄漏检测，因此，根据上述问题提出一种泄漏检测的氢气装车撬。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种泄漏检测的氢气装车撬，以解决现有氢气装车撬的传输管线覆盖范围广且结构复杂，单一的氢气检测设备可能难以全面、有效地对氢气泄漏进行检测的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种泄漏检测的氢气装车撬，包括主体、传输管线、氢气装车臂、检测模块和排气部，所述主体包括座板，所...
【技术保护点】
1.一种泄漏检测的氢气装车撬，包括主体(1)、传输管线(2)、氢气装车臂(3)、检测模块(4)和排气部(5)，其特征在于：所述主体(1)包括座板(11)，所述座板(11)的上端面右侧固定连接有背板(12)，所述座板(11)的上侧安装有传输管线(2)，所述背板(12)的右侧安装有氢气装车臂(3)，且氢气装车臂(3)与传输管线(2)相连通，所述座板(11)的上侧固定连接有密封罩壳(13)，且密封罩壳(13)与背板(12)固定连接，所述密封罩壳(13)的前侧开设有出气口(15)，所述出气口(15)处安装有检测模块(4)，所述检测模块(4)包括座部(41)、伸展部(42)、拉...
【技术特征摘要】
1.一种泄漏检测的氢气装车撬，包括主体(1)、传输管线(2)、氢气装车臂(3)、检测模块(4)和排气部(5)，其特征在于：所述主体(1)包括座板(11)，所述座板(11)的上端面右侧固定连接有背板(12)，所述座板(11)的上侧安装有传输管线(2)，所述背板(12)的右侧安装有氢气装车臂(3)，且氢气装车臂(3)与传输管线(2)相连通，所述座板(11)的上侧固定连接有密封罩壳(13)，且密封罩壳(13)与背板(12)固定连接，所述密封罩壳(13)的前侧开设有出气口(15)，所述出气口(15)处安装有检测模块(4)，所述检测模块(4)包括座部(41)、伸展部(42)、拉力弹簧(43)、导轨(44)、卡位板(45)、定位部(46)和警示部(47)，所述座部(41)包括固定在出气口(15)处的座壳(411)，且座壳(411)与出气口(15)相连通，所述座壳(411)的上侧壳板处开设有上通口(412)，所述伸展部(42)包括处于上通口(412)下侧的环座(421)，且环座(421)与座壳(411)的上内壁固定连接，所述环座(421)的下内壁固定连接有折叠管(422)，所述折叠管(422)的上端穿过上通口(412)固定连接有顶板(423)，所述顶板(423)的前侧开设有豁槽(425)，所述座壳(411)的上端面两侧均固定连接有导轨(44)，所述顶板(423)的左右两侧均固定连接有与导轨(44)滑动连接的导块(424)，所述导轨(44)的前侧均固定连接有卡位板(45)，所述豁槽(425)的内侧安装有定位部(46)，所述顶板(423)的上侧安装有警示部(47)，所述顶板(423)的下侧固定连接有处于折叠管(422)内侧的拉力弹簧(43)，所述拉力弹簧(43)的下端与座壳(411)的下内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种泄漏检测的氢气装车撬，其特征在于：所述定位部(46)包括固定在豁槽(425)内侧的轨框(461)，所述轨框(461)的内侧滑动连接有轨块(462)，所述轨块(462)的后侧固定连接有弧条(463)，所述弧条(463)的后部两端均固定连接有插块(464)，且插块(464)插入卡位板(45)的槽位内侧，所述轨块(462)的前端面与轨框(461)的前内壁之间固定连接有伸缩弹簧(465)，所述轨框(461)的后内壁固定连接有金属响片(467)，所述弧条(463)的后侧固定连接有与金属响片(467)相贴合的敲块(466)。
3.根据权利要求2所述的一种泄漏...
【专利技术属性】
技术研发人员：马井龙，王小艳，
申请(专利权)人：张家港博宇气体设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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