【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴类零件动力输出结构，具体涉及一种轻量化传动轴中部动力输出连接结构及装配方法。
技术介绍
1、现有船舶在原螺旋桨传动轴上增加一路或多路动力输出的结构设计，是在动力输出结构件的圆孔与传动轴之间设置涨紧套组件，通过涨紧套组件间的锥面配合，实现动力输出结构件与传动轴之间的固定连接。现有结构设计存在问题是：动力输出结构件的圆环状本体要承受极大的涨紧力，因此壁厚较厚，导致动力输出结构件重量大；另外，涨紧套组件包括内环、外环和中环，因此也存在零件数量多、重量大问题。
2、由于上述原螺旋桨传动轴上增加动力输出结构件重量大问题的存在，再加上现场作业空间受限，导致现场装配异常困难；另外动力输出结构件重量大、零件数量多的问题还导致整体物料成本和加工成本较高，也影响到企业的经济效益。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
中的不足，本专利技术公开了一种轻量化传动轴中部动力输出连接结构及装配方法，通过优化结构设计，达到降低动力输出结构件数量、整体重量、成本和现场装配困难的技术效果。
【技术保护点】
1.一种轻量化传动轴中部动力输出连接结构，其特征是：包括动力输出环（1）、锁紧环（2）；动力输出环（1）设有外锥套（1.2），锁紧环（2）设有内锥孔（2.1）；动力输出环（1）设置在传动轴（3）外圆面，锁紧环（2）设置在外锥套（1.2）外侧，动力输出环（1）、锁紧环（2）通过轴向连接螺栓固定连接，通过外锥套（1.2）与内锥孔（2.1）锥面配合，将动力输出环（1）与传动轴（3）固定连接；动力输出环（1）、锁紧环（2）之间绕轴线对应设置有两组连接孔；动力输出环（1）绕轴线均布设有动力输出连接孔（1.1.2）。
2.根据权利要求1所述轻量化传动轴中部动力输出连接...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化传动轴中部动力输出连接结构，其特征是：包括动力输出环（1）、锁紧环（2）；动力输出环（1）设有外锥套（1.2），锁紧环（2）设有内锥孔（2.1）；动力输出环（1）设置在传动轴（3）外圆面，锁紧环（2）设置在外锥套（1.2）外侧，动力输出环（1）、锁紧环（2）通过轴向连接螺栓固定连接，通过外锥套（1.2）与内锥孔（2.1）锥面配合，将动力输出环（1）与传动轴（3）固定连接；动力输出环（1）、锁紧环（2）之间绕轴线对应设置有两组连接孔；动力输出环（1）绕轴线均布设有动力输出连接孔（1.1.2）。
2.根据权利要求1所述轻量化传动轴中部动力输出连接结构，其特征是：动力输出环（1）、锁紧环（2）为分瓣结构；动力输出环（1）、锁紧环（2）分瓣数量为2个以上。
3.根据权利要求2所述轻量化传动轴中部动力输出连接结构，其特征是：相邻锁紧环（2）分瓣拼接面之间对应设有扣接头（2.7）、扣接槽（2.8）。
4.根据权利要求3所述轻量化传动轴中部动力输出连接结构，其特征是：相邻锁紧环...
【专利技术属性】
技术研发人员：卫文达，陈浩哲，闫龙翔，昌冠霖，梁森鹏，
申请(专利权)人：洛阳豪智机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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