【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车扰流，特别涉及一种轻量化汽车扰流板总成。
技术介绍
1、汽车扰流板总成是提升车辆空气动力学性能的重要部件，扰流板在下压力、减少阻力、提高高速行驶的稳定性方面起作用，扰流板总成是车辆性能与设计平衡的体现，从基础固定式到高科技主动式，其发展反映了汽车工业对效率与操控的追求。
2、汽车扰流板总成主要包括扰流板本体、支撑结构和连接件，扰流板本体主要包括主翼板和端板，现有汽车扰流板中的端板与主翼板连接时通常采用螺栓的方式进行连接，然而螺栓连接需要花费长时间进行旋转锁紧，增加了汽车扰流板总成安装的时间，螺栓的长度有限且不会贯穿主翼板，端板与主翼板的连接强度有限，汽车扰流板使用时或受到较大的外力冲撞时存在端板与主翼板分离的现象。
技术实现思路
1、基于此，有必要提供一种轻量化汽车扰流板总成，旨在解决现有汽车扰流板总成在进行安装使用时产生的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案来实现：一种轻量化汽车扰流板总成，包括中部前端处设置有向上凸起的主翼片...
【技术保护点】
1.一种轻量化汽车扰流板总成，其特征在于：包括中部前端处设置有向上凸起的主翼片(1)，所述主翼片(1)的左右两端均连接有侧翼机构(2)，所述主翼片(1)的凸起位置下端连接有用于固定两个所述侧翼机构(2)的限位机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车扰流板总成，其特征在于：所述限位机构(3)还包括四个端部同时与四个所述定位支链(33)固定连接的H型板(34)，所述H型板(34)的中间段开设有圆形通孔(35)，所述圆形通孔(35)环形孔壁上对称开设有矩形开口(36)，所述矩形框(31)上连接有盖板支链(37)。
3.根据权利要求2所述的...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车扰流板总成，其特征在于：包括中部前端处设置有向上凸起的主翼片(1)，所述主翼片(1)的左右两端均连接有侧翼机构(2)，所述主翼片(1)的凸起位置下端连接有用于固定两个所述侧翼机构(2)的限位机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车扰流板总成，其特征在于：所述限位机构(3)还包括四个端部同时与四个所述定位支链(33)固定连接的h型板(34)，所述h型板(34)的中间段开设有圆形通孔(35)，所述圆形通孔(35)环形孔壁上对称开设有矩形开口(36)，所述矩形框(31)上连接有盖板支链(37)。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车扰流板总成，其特征在于：所述限位支链(32)包括安装在所述主翼片(1)凸起下端的矩形条(321)，所述矩形条(321)与对应的两个所述连接杆(22)滑动穿设连接，所述矩形条(321)下端前后对称开设有两个插接孔(322)。
4.根据权利要求3所述的一种轻量化汽车扰流板总成，其特征在于：所述定位支链(33)包括安装在所述主翼片(1)凸起下端的矩形块(331)，所述矩形块(331)下端安装有圆柱杆(332)，所述圆柱杆(332)下端滑动连接有定位块(333)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张逸勋，王永宏，黄胜全，周神领，李大明，邓常乐，
申请(专利权)人：乔路铭科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。