基于航站楼旅客流量的BIM模型生成方法、设备及介质技术

本发明专利技术涉及航站楼旅客流量模型设计技术领域，特别是基于航站楼旅客流量的BIM模型生成方法、设备及介质，方法包括以下步骤：步骤1：将年旅客吞吐量的航站楼进行分类；步骤2：确定平面航站楼的区域分布，对于每一个区域，按年旅客吞吐量的航站楼的分类，设计各区域BIM模型；步骤3：将绘制完成的标准BIM模型按航站楼的分类进行编号，分类存储于BIM模型库中；步骤4：调用BIM模型库中各区域BIM模型，完成航站楼BIM模型的设计。本发明专利技术的方法以年旅客吞吐量为核心因素，跨过了对项目航站楼工艺要求的分析、决策、成图的重复设计流程，通过标准化、可调用的设计方式进一步缩短了设计周期，显著提高了设计效率和设计质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及网络统计、数据可视化，特别是一种基于航站楼旅客流量的bim模型生成方法、设备及介质。

技术介绍

1、目前机场航站楼旅客流程的模型生成方法有以下局限性：

2、（1）设计师的局限

3、航站楼旅客流程模型创建与设施计算依赖于设计师对航站楼旅客流程的理解和建筑设计知识的掌握。然而，这种方法对设计师的素质有很高的要求，并且由于每位设计师的理解和经验不同，可能会导致最终设计出的航站楼与实际需求产生偏差。

4、（2）设施更新

5、航站楼旅客流程的相关要求随着时间的推移和设施设备的技术进步不断更新，这使得设计师很难及时并准确地掌握最新的流程要求及设备参数，从而导致设计成果与最新的旅客流程需求不匹配。

6、（3）前期设计工作重复

7、每个设计项目都需要重复相同的设计流程，导致工作内容高度繁琐，并且需要大量的时间和精力投入。

8、（4）后期对接各机场需求差别工作量大且反复

9、各机场根据自己的人员配置要求，对设施设备配比有各自需求，并且各机场的需求可能根据政策、人员等本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于航站楼旅客流量的BIM模型生成方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的基于航站楼旅客流量的BIM模型生成方法，其特征在于，步骤1中，按照年旅客吞吐量将航站楼划分为9类，包括年旅客吞吐量小于50万人次、年旅客吞吐量大于或等于50万人次并且小于200万人次、年旅客吞吐量大于或等于200万人次并且小于500万人次、年旅客吞吐量大于或等于500万人次并且小于1000万人次、年旅客吞吐量大于或等于1000万人次并且小于1500万人次、年旅客吞吐量大于或等于1500万人次并且小于2500万人次、年旅客吞吐量大于或等于2500万人次并且小于4000万人次、年旅客吞吐...

【技术特征摘要】

1.基于航站楼旅客流量的bim模型生成方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的基于航站楼旅客流量的bim模型生成方法，其特征在于，步骤1中，按照年旅客吞吐量将航站楼划分为9类，包括年旅客吞吐量小于50万人次、年旅客吞吐量大于或等于50万人次并且小于200万人次、年旅客吞吐量大于或等于200万人次并且小于500万人次、年旅客吞吐量大于或等于500万人次并且小于1000万人次、年旅客吞吐量大于或等于1000万人次并且小于1500万人次、年旅客吞吐量大于或等于1500万人次并且小于2500万人次、年旅客吞吐量大于或等于2500万人次并且小于4000万人次、年旅客吞吐量大于或等于4000万人次并且小于7000万人次、年旅客吞吐量大于或等于7000万人次。

3.如权利要求1所述的基于航站楼旅客流量的bim模型生成方法，其特征在于，步骤2具体包括以下步骤：

4.如权利要求3所述的基于航站楼旅客流量的bim模型生成方法，其特征在于，所述根据年旅客吞吐量算出功能模块中设备的标准bim模型的数量具体包括以下步骤：

5.如权利要求4所述的基于航站楼旅客流量的bim模型...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙健，潘磊，周利，
申请(专利权)人：中国建筑西南设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：