【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货车配件，具体为可承载移动供能电池设备的车斗装置。
技术介绍
1、随着能源危机和环境问题的日益凸显，新能源汽车及其配套设施的发展成为了全球关注的热点。其中，移动供能电池设备作为新能源汽车的核心部件之一，其安全、高效、便捷的运行对于保障新能源汽车的广泛应用具有重要意义。货车的发动机机箱作为承载移动供能电池设备的重要载体，其设计合理性、材料选择、结构强度等因素直接关系到电池设备的安全性和使用寿命，由于带有移动供能电池货车的发动机机箱的空间小，移动供能电池承载不方便，散热效果差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供可承载移动供能电池设备的车斗装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有带有移动供能电池货车的发动机机箱的空间小，移动供能电池承载不方便，散热效果差的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、可承载移动供能电池设备的车斗装置，包括车体和安装于车体上的车斗本体，所述车斗本体的底部安装有用于承载移动供能电池设备的承载座，所述承载座的一侧通过铰链连
【技术保护点】
1.可承载移动供能电池设备的车斗装置，包括车体（40）和安装于车体（40）上的车斗本体（10），其特征在于：所述车斗本体（10）的底部安装有用于承载移动供能电池设备的承载座（20），所述承载座（20）的一侧通过铰链连接有防撞密封盖（30）；
2.根据权利要求1所述的可承载移动供能电池设备的车斗装置，其特征在于：所述承载座（20）的两侧内壁上安装有限位减震座（24）。
3.根据权利要求2所述的可承载移动供能电池设备的车斗装置，其特征在于：所述限位减震座（24）采用绝缘PP包裹在铸铜合金片表面制成，铸铜合金片的厚度为2-5cm，绝缘PP的厚度为5-
<...【技术特征摘要】
1.可承载移动供能电池设备的车斗装置，包括车体（40）和安装于车体（40）上的车斗本体（10），其特征在于：所述车斗本体（10）的底部安装有用于承载移动供能电池设备的承载座（20），所述承载座（20）的一侧通过铰链连接有防撞密封盖（30）；
2.根据权利要求1所述的可承载移动供能电池设备的车斗装置，其特征在于：所述承载座（20）的两侧内壁上安装有限位减震座（24）。
3.根据权利要求2所述的可承载移动供能电池设备的车斗装置，其特征在于：所述限位减震座（24）采用绝缘pp包裹在铸铜合金片表面制成，铸铜合金片的厚度为2-5cm，绝缘pp的厚度为5-10mm。
4.根据权利要求1所述的可承载移动供能电...
【专利技术属性】
技术研发人员：万军其，谢添，
申请(专利权)人：上海嘉储融能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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