【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机发动机安装结构，特别涉及一种窄空间飞机发动机的四点安装结构。
技术介绍
1、发动机作为飞机的动力来源之一，其安装固定形式是飞机结构设计中非常重要的一环。由于发动机在飞机上的装配位置、预留空间和发动机类型的不同，其安装形式也有所不同。发动机安装通常采用三点安装。但该安装方式存在下述缺点：发动机传递到机身结构的震动较大，发动机安装零件的应力较大，影响驾驶员的舒适感。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种窄空间飞机发动机的四点安装结构。本专利技术能降低发动机安装零件的应力水平，还能有效提升驾驶员的舒适感。
2、技术方案。一种窄空间飞机发动机的四点安装结构，包括安装在前机身框上的外主安装节、内主安装节，安装在后机身框上的横拉组件，安装在后机身中隔板上的斜拉组件；后机身框和后机身中隔板处于同一横截面；外、内主安装节分别与发动机上自带的外、内主安装节接头相连，横、斜拉组件分别与发动机上自带的上吊挂接头、斜吊挂接头相连。
3、前述的窄空间飞机发动机的四...
【技术保护点】
1.一种窄空间飞机发动机的四点安装结构，其特征在于，包括安装在前机身框上的外主安装节(1)、内主安装节(2)，安装在后机身框(39)上的横拉组件，安装在后机身中隔板(40)上的斜拉组件；后机身框(39)和后机身中隔板(40)处于同一横截面；外、内主安装节(1)分别与发动机上自带的外、内主安装节接头相连，横、斜拉组件分别与发动机上自带的上吊挂接头(28)、斜吊挂接头相连。
2.根据权利要求1所述的窄空间飞机发动机的四点安装结构，其特征在于，所述的外主安装节(1)包括左推力销(7)、活节卡箍A(8)、外主安装节支座(10)；左推力销(7)带有叉耳结构A的一端经...
【技术特征摘要】
1.一种窄空间飞机发动机的四点安装结构，其特征在于，包括安装在前机身框上的外主安装节(1)、内主安装节(2)，安装在后机身框(39)上的横拉组件，安装在后机身中隔板(40)上的斜拉组件；后机身框(39)和后机身中隔板(40)处于同一横截面；外、内主安装节(1)分别与发动机上自带的外、内主安装节接头相连，横、斜拉组件分别与发动机上自带的上吊挂接头(28)、斜吊挂接头相连。
2.根据权利要求1所述的窄空间飞机发动机的四点安装结构，其特征在于，所述的外主安装节(1)包括左推力销(7)、活节卡箍a(8)、外主安装节支座(10)；左推力销(7)带有叉耳结构a的一端经左螺栓(15)与发动机上自带的外主安装节接头相连，另一端则通过环形凸台a(41)固定在外主安装节支座(10)上；活节卡箍a(8)带有耳片的一端通过销子a(9)与外主安装节支座(10)相连，且能绕销子a(9)发生转动，另一端则通过活节螺栓(12)锁紧于外主安装节支座(10)口槽处；活节螺栓(12)通过销子b(11)转动连接在外主安装节支座(10)的口槽位置，外主安装节支座(10)固定在前机身框上。
3.根据权利要求2所述的窄空间飞机发动机的四点安装结构，其特征在于，左推力销(7)的叉耳结构与左螺栓(15)的配合位置处加装有衬套(17)。
4.根据权利要求2所述的窄空间飞机发动机的四点安装结构，其特征在于，左推力销(7)为一体化设计，且与外主安装节支座(10)连接的圆柱底部设有减轻窝(42)，在降低加工误差和方便拆装的基础上，还满足了轻量化设计的要求。
5...
【专利技术属性】
技术研发人员：冷伟丰，熊聪，黄海斌，徐未凤，徐世华，胡昕宇，龙思海，周文振，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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