【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开总体涉及电池充电系统和组件。具体地，本文描述的实施方式公开了一种用于提供电动车辆的快速充电的装置，这种装置还具有可再充电电池的网络。
技术介绍
1、电动车辆(electric vehicle，ev)技术不断进步，正在成为个人出行的新方式，而且用于商业运输货物。虽然其是非常实用的解决方案，但是广泛成功和采用的最重要的一个挑战涉及电池容量和充电时间/速率。
2、大多数ev型电池装置包括锂离子、镍金属氢化物、铅酸或超级电容器型电池中的任一种，在后一种情况下利用电极与电解质之间的极化液体来存储能量，并用于在车辆加速和爬坡时增加功率，而且辅助再生制动。超级电容器还作为辅助能量存储系统帮助平衡负载功率。
3、如进一步已知，车辆电池管理系统(battery management system，bms)监测ev电池被充电的状况，并防止过充电或过放电状况中的任一者，这种状况经常导致电池损坏、温度升高、缩短电池的寿命。如还已知，有效的bms通过使用不同的充电曲线通过存储在车辆中的能量的高效消耗来最大化车辆的续航距离。
<...【技术保护点】
1.一种用于与具有电池管理系统的电池一起使用的充电组件，所述充电组件包括：
2.根据权利要求1所述的充电组件，其中，所述发动机在所述电池的充电期间基于从所述电池管理系统传输的所述多个电池相关数据以可变速度操作，包括最初当所述电池的当前电量处于或低于预定阈值水平时为对应于最高充电速率的较高的每分钟转数，随后随着所述电池温度的升高和所述电池的所述当前电量的增加而每分钟转数降低，在此期间，所述充电速率如所述电池管理系统指示地减慢。
3.根据权利要求1所述的充电组件，其中，所述多个电池相关数据包括总功率要求和发动机效率图。
4.根据权利要求...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于与具有电池管理系统的电池一起使用的充电组件，所述充电组件包括：
2.根据权利要求1所述的充电组件，其中，所述发动机在所述电池的充电期间基于从所述电池管理系统传输的所述多个电池相关数据以可变速度操作，包括最初当所述电池的当前电量处于或低于预定阈值水平时为对应于最高充电速率的较高的每分钟转数，随后随着所述电池温度的升高和所述电池的所述当前电量的增加而每分钟转数降低，在此期间，所述充电速率如所述电池管理系统指示地减慢。
3.根据权利要求1所述的充电组件，其中，所述多个电池相关数据包括总功率要求和发动机效率图。
4.根据权利要求1所述的充电组件，进一步地其中，与所述整流器组合操作的所述电压调节器在所述交流电压被输送到所述电池之前将其转换为所述直流电压输出，所述交流发电机具有所表示的定子场和转子场中的每一个，所述定子场和转子场与所述电压调节器接口连接并且操作为将所述交流电压供应到所述整流器，以便转换为所述直流电压输出，所述直流电压输出然后经由连接线路传输到所述电池。
5.根据权利要求1所述的充电组件，其中，所述处理器还包括：
6.根据权利要求1所述的充电组件，还包括所述电池和所述电池管理系统被并入到ev型车辆中。
7.根据权利要求1所述的充电组件，其中，所述交流发电机还包括用于对多个电池充电的多个交流发电机。
8.根据权利要求1所述的充电组件，其中，所述交流发电机还包括三相输出。
9.一种充电系统，包括：
10.根据权利要求9所述的充电系统，其中，所述发动机控制单元在充电期间基于从所述电池管理系统传输的所述多个电池相关数据以...
【专利技术属性】
技术研发人员：耶胡达·舒默利，埃坦·舒默利，多伦·舒默利，
申请(专利权)人：梅曼研究公司，
类型：发明
国别省市：
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