本申请提出一种直升机棘轮系统，包括主旋翼系统、传动系统、尾旋翼系统及棘轮机构，传动系统与尾旋翼系统相连，棘轮机构包括：棘轮组件，包括棘轮轴套，棘轮轴套与传动系统相连，棘轮轴套的内壁上开设有一圈横截面呈倒钩状的棘轮槽，棘轮槽的开口朝向棘轮轴套的转动方向；棘爪组件，包括棘爪、弹性件及棘爪轴套，棘爪轴套与主旋翼系统相连，弹性件的一端与棘爪轴套嵌入连接，弹性件的另一端与棘爪嵌入连接，棘爪的第一端部与棘爪轴套相抵，棘爪的第二端部在弹性件的弹力作用下与棘轮槽相抵接。本申请在直升机发动机故障动力丧失后可减缓坠落速度，增加故障排除的时间，在尾旋翼系统因故障自旋后，可降低故障排除的难度，从而提高直升机的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及直升机，尤其涉及一种直升机棘轮系统。
技术介绍
1、直升机经过长期的发展其设计逐渐趋于成熟，直升机主要包括：机体结构、主旋翼系统、尾旋翼系统、传动系统及动力系统。直升机作为一种复杂的航空器，在使用过程中面临一些安全隐患，例如：直升机在发动机故障后会迅速丧失动力；在尾旋翼发生故障后会产生自旋。直升机在这两种突发事件下的行为变化导致其成为了一种高危载具，使得发生故障后人员生还的概率很低。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种直升机棘轮系统，以解决直升机在发动机故障后迅速丧失动力及尾旋翼发生故障后产生自旋后的安全性问题，技术方案如下：
2、本申请实施例提供了一种直升机棘轮系统，包括主旋翼系统、传动系统、尾旋翼系统及棘爪机构，所述棘轮机构连接所述主旋翼系统及所述传动系统，所述传动系统与所述尾旋翼系统相连，所述棘轮机构包括：
3、棘轮组件，所述棘轮组件包括棘轮轴套，所述棘轮轴套与所述传动系统相连，所述棘轮轴套的内壁上开设有一圈横截面呈倒钩状的棘轮槽，所述棘轮槽的开口朝向所述棘轮轴套的转动方向；
4、棘爪组件，所述棘爪组件包括棘爪、弹性件及棘爪轴套，所述棘爪轴套与所述主旋翼系统相连，所述棘轮轴套套设于所述棘爪轴套上，所述棘爪位于所述棘爪轴套与所述棘轮轴套之间，所述弹性件的一端与所述棘爪轴套嵌入连接，所述弹性件的另一端与所述棘爪嵌入连接，所述棘爪的第一端部与所述棘爪轴套相抵，所述棘爪的第二端部在所述弹性件的弹力作用下与所述棘轮槽相抵接。
>5、在一种实施方式中，所述棘爪轴套上开设有第一嵌入槽，所述棘爪上开设有第二嵌入槽，所述第二嵌入槽从所述棘爪的第一端部向所述棘爪的第二端部延伸，所述弹性件的一端嵌入所述第一嵌入槽内，所述弹性件的另一端嵌入所述第二嵌入槽内。6、在一种实施方式中，所述弹性件为v型弹片，所述棘爪的横截面呈哨子形状。
7、在一种实施方式中，所述棘爪轴套的外周面上开设有与所述棘爪的第一端部相适配的随形槽，所述棘爪的第一端部位于所述随形槽内，所述棘爪的第一端部能够在所述随形槽内转动。
8、在一种实施方式中，所述棘轮组件还包括棘轮轴盖、密封圈及紧固件，所述棘轮轴盖套设于所述棘爪轴套上，所述棘轮轴盖的下表面上设有密封槽，所述密封圈位于所述密封槽内，所述棘轮轴盖通过所述密封圈与所述棘轮轴套的上表面密封连接；所述棘轮轴盖上设置有螺栓通孔，所述棘轮轴套上设置有对应的螺栓螺纹孔，所述紧固件的一端穿过所述棘轮轴盖上的所述螺栓通孔后，与所述棘轮轴套上对应的所述螺栓螺纹孔螺纹连接。
9、在一种实施方式中，所述棘轮轴盖上开设有上下贯通所述棘轮轴盖的注油孔及排气孔，所述注油孔及所述排气孔位于所述密封槽的内圈，所述注油孔及所述排气孔位于所述棘轮轴套的内壁与所述棘爪轴套的内壁之间。
10、在一种实施方式中，所述棘轮机构还包括主旋翼主轴及传动主轴，所述主旋翼主轴的一端与所述棘爪轴套可拆卸连接，所述主旋翼主轴的另一端与所述主旋翼系统相连；所述传动主轴的一端与所述棘轮轴套可拆卸连接，所述传动主轴的另一端与所述传动系统相连。
11、在一种实施方式中，所述主旋翼主轴的一端设有第一凹槽，所述棘爪轴套内部设有第一凸部，所述第一凸部与所述第一凹槽相匹配。
12、在一种实施方式中，所述传动主轴的一端设有第二凹槽，所述棘轮轴套上设有第二凸部，所述第二凸部与所述第二凹槽相匹配。
13、在一种实施方式中，所述棘爪轴套上设置有第一顶丝及第一顶丝螺纹孔，所述主旋翼主轴的一端插入所述棘爪轴套内，所述第一顶丝的一端穿过所述第一顶丝螺纹孔后与所述主旋翼主轴相抵；所述棘轮轴套上设有第二顶丝及第二顶丝螺纹孔，所述传动主轴的一端插入所述棘轮轴套内，所述第二顶丝的一端穿过所述第二顶丝螺纹孔后与所述传动主轴相抵。
14、上述技术方案中的优点或有益效果至少包括：
15、本申请实施例的直升机棘轮系统包括主旋翼系统、传动系统、尾旋翼系统及棘轮机构，棘轮机构包括棘轮组件及棘爪组件。在直升机正常启动模式下，传动系统带动棘轮轴套转动，棘轮轴套通过棘爪带动棘爪轴套转动，进而带动主旋翼系统转动，通过棘轮机构完成传动系统对主旋翼系统的功率传输。在直升机发动机故障动力丧失后，传动系统的转速低于主旋翼系统，由于弹性件及棘轮槽的设置，棘爪会不断的从当前的棘轮槽内滑出并滑入下一个棘轮槽内，从而使棘爪轴套与棘轮轴套发生相对滑动，棘轮机构将传动系统与主旋翼系统的功率传输断开，主旋翼系统处于自由转动状态，减缓直升机的坠落速度，增加故障排除的时间。在直升机的尾旋翼系统因故障自旋后，通过人为持续降低发动机功率，使传动系统的转速低于主旋翼系统，并通过棘轮机构将主旋翼系统与传动系统之间的反扭矩断开，直升机处于无反扭矩的状态，降低故障排除的难度。本申请实施例通过棘轮机构的设置，在直升机发动机故障动力丧失后可减缓坠落速度，增加故障排除的时间，在直升机的尾旋翼系统因故障自旋后，可降低故障排除的难度，从而提高直升机的安全性。
16、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
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【技术保护点】
1.一种直升机棘轮系统，包括主旋翼系统、传动系统、尾旋翼系统及棘轮机构，所述棘轮机构连接所述主旋翼系统及所述传动系统，所述传动系统与所述尾旋翼系统相连，其特征在于，所述棘轮机构包括：
2.根据权利要求1所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述棘爪轴套上开设有第一嵌入槽，所述棘爪上开设有第二嵌入槽，所述第二嵌入槽从所述棘爪的第一端部向所述棘爪的第二端部延伸，所述弹性件的一端嵌入所述第一嵌入槽内，所述弹性件的另一端嵌入所述第二嵌入槽内。
3.根据权利要求2所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述弹性件为V型弹片，所述棘爪的横截面呈哨子形状。
4.根据权利要求3所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述棘爪轴套的外周面上开设有与所述棘爪的第一端部相适配的随形槽，所述棘爪的第一端部位于所述随形槽内，所述棘爪的第一端部能够在所述随形槽内转动。
5.根据权利要求1至4任一项所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述棘轮组件还包括棘轮轴盖、密封圈及紧固件，所述棘轮轴盖套设于所述棘爪轴套上，所述棘轮轴盖的下表面上设有密封槽，所述密封圈位于所述密封槽内，所述棘轮轴盖通过所述密封圈与所述棘轮轴套的上表面密封连接；所述棘轮轴盖上设置有螺栓通孔，所述棘轮轴套上设置有对应的螺栓螺纹孔，所述紧固件的一端穿过所述棘轮轴盖上的所述螺栓通孔后，与所述棘轮轴套上对应的所述螺栓螺纹孔螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述棘轮轴盖上开设有上下贯通所述棘轮轴盖的注油孔及排气孔，所述注油孔及所述排气孔位于所述密封槽的内圈，所述注油孔及所述排气孔位于所述棘轮轴套的内壁与所述棘爪轴套的内壁之间。
7.根据权利要求1至4任一项所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述棘轮机构还包括主旋翼主轴及传动主轴，所述主旋翼主轴的一端与所述棘爪轴套可拆卸连接，所述主旋翼主轴的另一端与所述主旋翼系统相连；所述传动主轴的一端与所述棘轮轴套可拆卸连接，所述传动主轴的另一端与所述传动系统相连。
8.根据权利要求7所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述主旋翼主轴的一端设有第一凹槽，所述棘爪轴套内部设有第一凸部，所述第一凸部与所述第一凹槽相匹配。
9.根据权利要求7所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述传动主轴的一端设有第二凹槽，所述棘轮轴套上设有第二凸部，所述第二凸部与所述第二凹槽相匹配。
10.根据权利要求7所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述棘爪轴套上设置有第一顶丝及第一顶丝螺纹孔，所述主旋翼主轴的一端插入所述棘爪轴套内，所述第一顶丝的一端穿过所述第一顶丝螺纹孔后与所述主旋翼主轴相抵；所述棘轮轴套上设有第二顶丝及第二顶丝螺纹孔，所述传动主轴的一端插入所述棘轮轴套内，所述第二顶丝的一端穿过所述第二顶丝螺纹孔后与所述传动主轴相抵。
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【技术特征摘要】
1.一种直升机棘轮系统，包括主旋翼系统、传动系统、尾旋翼系统及棘轮机构，所述棘轮机构连接所述主旋翼系统及所述传动系统，所述传动系统与所述尾旋翼系统相连，其特征在于，所述棘轮机构包括：
2.根据权利要求1所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述棘爪轴套上开设有第一嵌入槽，所述棘爪上开设有第二嵌入槽，所述第二嵌入槽从所述棘爪的第一端部向所述棘爪的第二端部延伸，所述弹性件的一端嵌入所述第一嵌入槽内，所述弹性件的另一端嵌入所述第二嵌入槽内。
3.根据权利要求2所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述弹性件为v型弹片，所述棘爪的横截面呈哨子形状。
4.根据权利要求3所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述棘爪轴套的外周面上开设有与所述棘爪的第一端部相适配的随形槽，所述棘爪的第一端部位于所述随形槽内，所述棘爪的第一端部能够在所述随形槽内转动。
5.根据权利要求1至4任一项所述的直升机棘轮系统，其特征在于，所述棘轮组件还包括棘轮轴盖、密封圈及紧固件，所述棘轮轴盖套设于所述棘爪轴套上，所述棘轮轴盖的下表面上设有密封槽，所述密封圈位于所述密封槽内，所述棘轮轴盖通过所述密封圈与所述棘轮轴套的上表面密封连接；所述棘轮轴盖上设置有螺栓通孔，所述棘轮轴套上设置有对应的螺栓螺纹孔，所述紧固件的一端穿过所述棘轮轴盖上的所述螺栓通孔后，与所述棘轮轴套上对应的所述螺栓螺纹孔螺纹连接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉玺，高子惠，马春荣，
申请(专利权)人：航天神舟飞行器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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