【技术实现步骤摘要】
本申请属于催化剂的制备，具体涉及一种提升耐硫和再生能力的甲烷氧化催化剂、制备方法及其应用，具体的其可以应用于稀燃天然气发动机尾气净化系统。
技术介绍
1、与汽油和柴油相比，天然气发动机的高燃油效率和低排放使天然气(主要由甲烷组成)成为一种更清洁的能源，特别是用于运输。然而，甲烷是一种强有力的温室气体，在100年的时间尺度上，其全球变暖潜能值(gwp)约为二氧化碳的86倍。与汽油和柴油发动机相比，稀燃发动机具有更高的燃油效率，为减少氮氧化物和温室气体排放(高达21％)提供了重要机会。然而，由于其较高的全球升温潜能值，这种减排潜力可以被未燃烧甲烷的排放(甲烷泄漏)所抵消。因此，有必要充分减少甲烷排放，以实现充分利用天然气作为运输燃料，并遵守日益严格的排放管制政策。经过几十年的研究，钯基催化剂仍然是甲烷氧化活性最高的催化剂。
2、pd(101)表面是低温活性的主要来源，通过甲烷在平面上欠配位的pd位点上的解离吸附。除了存在水分和低温废气外，硫的存在，主要以so2的形式存在，是开发有效的甲烷减排催化剂的主要挑战之一。硫化合物对甲烷氧...
【技术保护点】
1.一种提升耐硫和再生能力的甲烷氧化催化剂，其特征在于：该催化剂的成分包括完全羟基化γ-Al2O3载体、催化活性组分以及催化助剂，所述的催化活性组分包含贵金属Pd，所述的催化助剂包含ZrO2，CeO2或TiO2中的至少一种。
2.根据权利要求1所述的提升耐硫和再生能力的甲烷氧化催化剂，其特征在于：所述的完全羟基化γ-Al2O3载体，是将γ-Al2O3载体进行完全羟基化处理后，在90℃下干燥过夜获得。
3.根据权利要求1所述的提升耐硫和再生能力的甲烷氧化催化剂，其特征在于：所述的催化助剂，其含量占所述的甲烷氧化催化剂总质量的4％-20％。
...【技术特征摘要】
1.一种提升耐硫和再生能力的甲烷氧化催化剂，其特征在于：该催化剂的成分包括完全羟基化γ-al2o3载体、催化活性组分以及催化助剂，所述的催化活性组分包含贵金属pd，所述的催化助剂包含zro2，ceo2或tio2中的至少一种。
2.根据权利要求1所述的提升耐硫和再生能力的甲烷氧化催化剂，其特征在于：所述的完全羟基化γ-al2o3载体，是将γ-al2o3载体进行完全羟基化处理后，在90℃下干燥过夜获得。
3.根据权利要求1所述的提升耐硫和再生能力的甲烷氧化催化剂，其特征在于：所述的催化助剂，其含量占所述的甲烷氧化催化剂总质量的4％-20％。
4.根据权利要求3所述的提升耐硫和再生能力的甲烷氧化催化剂，其特征在于：所述的催化助剂，其含量占所述的甲烷氧化催化剂总质量的4％、8％、12％或20％。
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【专利技术属性】
技术研发人员：何俊，阿布巴卡·约瑟夫，何月，潘润，
申请(专利权)人：宁波诺丁汉大学，
类型：发明
国别省市：
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