一种燃油密度传感器及燃油密度测量方法技术

本发明专利技术公开了一种燃油密度传感器及燃油密度测量方法，包括：密度测量电路和密度组件；根据谐振周期T和燃油的固定密度系数K<subgt;0</subgt;、K<subgt;2</subgt;计算获得实时的燃油密度ρ；处理单元依次对获取的谐振频率方波信号进行筛选获得谐振周期在预设值之间的频率信号，获取n次频率信号后计算得到第一次频率平均值，再次获取n‑1次频率信号后，计算获取的n‑1次频率信号与第一次频率平均值得到第二次频率平均值，依次循环，在预设输出时间内，计算再次获取的n‑1次频率信号与前一次计算得到的频率平均值的频率平均值，输出在经过预设输出时间后所得到的频率平均值，并根据输出的频率平均值获得谐振周期T。本发明专利技术解决了飞机燃油密度测量精度低的问题，提高了燃油密度测量精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空航天飞机燃油密度测量，具体涉及一种燃油密度传感器及燃油密度测量方法。

技术介绍

1、燃油密度传感器是航空航天飞机系统中的重要部件，主要负责测量燃油密度。

2、传统的燃油密度传感器使用电阻板配置密度系数存在密度系数采集误差，以及机上长电缆带来的密度组件激励反馈偶发失效问题，从而影响燃油密度的测量精度。随着航空航天飞机性能的逐年提升，对于燃油密度的测量精度要求不断提高，传统的密度传感器逐渐无法满足燃油密度测量的需求。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种燃油密度传感器及燃油密度测量方法，解决飞机燃油密度测量精度低的问题。

2、本专利技术通过下述技术方案实现：

3、一种燃油密度传感器，包括：密度测量电路和密度组件，所述密度测量电路包括依次连接的正弦波激励电路、信号采集处理电路和处理单元；

4、所述正弦波激励电路用于产生一个固定频率的正弦波，并作为密度组件的激励信号；

5、所述信号采集处理电路用于获取密度组件反馈的正弦燃油频率载波本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃油密度传感器，其特征在于，包括：密度测量电路和密度组件，所述密度测量电路包括依次连接的正弦波激励电路、信号采集处理电路和处理单元；

2.根据权利要求1所述的一种燃油密度传感器，其特征在于：所述根据谐振周期T和燃油的固定密度系数K0、K2计算获得燃油密度ρ，所述燃油密度ρ的计算公式为：

3.根据权利要求1所述的一种燃油密度传感器，其特征在于：所述信号采集处理电路包括依次连接的谐振电路和拾振放大电路，所述谐振电路用于将密度组件反馈的正弦燃油频率载波信号进行去噪声处理，所述拾振放大电路用于将谐振电路输出的谐振频率正弦波信号进行信号放大和整形处理。

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【技术特征摘要】

1.一种燃油密度传感器，其特征在于，包括：密度测量电路和密度组件，所述密度测量电路包括依次连接的正弦波激励电路、信号采集处理电路和处理单元；

2.根据权利要求1所述的一种燃油密度传感器，其特征在于：所述根据谐振周期t和燃油的固定密度系数k0、k2计算获得燃油密度ρ，所述燃油密度ρ的计算公式为：

3.根据权利要求1所述的一种燃油密度传感器，其特征在于：所述信号采集处理电路包括依次连接的谐振电路和拾振放大电路，所述谐振电路用于将密度组件反馈的正弦燃油频率载波信号进行去噪声处理，所述拾振放大电路用于将谐振电路输出的谐振频率正弦波信号进行信号放大和整形处理。

4.根据权利要求3所述的一种燃油密度传感器，其特征在于：所述谐振电路包括并联的拾振线圈和谐振电容，所述谐振电容的电容值根据拾振线圈和密度组件中的谐振筒确定，所述谐振电容的电容值为：

5.根据权利要求1所述的一种燃油密度传感器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：席海睿，杜昕鲲，陈庆，杨东，汪洋，
申请(专利权)人：四川泛华航空仪表电器有限公司，
类型：发明
国别省市：