【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶舱口盖喷涂，尤其涉及一种船舶舱口盖流水线喷涂方法及喷涂系统。
技术介绍
1、舱口盖在船舶上的保有量很大，散货船、集装箱船都需要使用此种舱口盖。在船舶制造和维修中，舱口盖的喷涂是关键工艺之一，用于防腐、防锈和保护货舱。然而，传统喷涂方式主要依赖人工操作，存在效率低、漆膜厚度不均匀、拐角和侧面喷涂质量差等问题，难以满足大规模生产的需要，而且船舶舱口盖由于其体积大、形状复杂的特点，仍缺乏高效且适应性强的自动化喷涂解决方案。
技术实现思路
1、专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种船舶舱口盖流水线喷涂方法及喷涂系统，通过对舱口盖的上盖面、下盖面和侧面进行分区域协同喷涂，实现了舱口盖的全方位喷涂，喷涂均匀，提高了喷涂效率和质量。
2、技术方案：为实现上述目的，本专利技术的一种船舶舱口盖流水线喷涂方法，具体步骤如下：
3、步骤一：在喷涂车间构建围栏，围栏围合的区域为喷涂作业区，在该喷涂作业区内设置支撑舱口盖的支撑架，支撑舱口盖呈水平姿态...
【技术保护点】
1.一种船舶舱口盖流水线喷涂方法，其特征在于：具体步骤如下：
2.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖流水线喷涂方法，其特征在于：在“步骤四”执行过程，由于舱口盖的盖侧面并非平整面，存在拐角，这些拐角位置在侧喷枪移动喷涂时无法覆盖到拐角的内侧部分，导致漆膜厚度不均，基于此，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种船舶舱口盖流水线喷涂方法，其特征在于：由于在“步骤一”中舱口盖通过支撑架支撑，在“步骤三”的喷涂作业中，当下喷枪移动至支撑架底部时，由于支撑架的遮挡作用，无法对下盖面被遮挡的部位进行喷涂，基于此，还包括：
4.根据权利要求3所述...
【技术特征摘要】
1.一种船舶舱口盖流水线喷涂方法，其特征在于：具体步骤如下：
2.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖流水线喷涂方法，其特征在于：在“步骤四”执行过程，由于舱口盖的盖侧面并非平整面，存在拐角，这些拐角位置在侧喷枪移动喷涂时无法覆盖到拐角的内侧部分，导致漆膜厚度不均，基于此，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种船舶舱口盖流水线喷涂方法，其特征在于：由于在“步骤一”中舱口盖通过支撑架支撑，在“步骤三”的喷涂作业中，当下喷枪移动至支撑架底部时，由于支撑架的遮挡作用，无法对下盖面被遮挡的部位进行喷涂，基于此，还包括：
4.根据权利要求3所述的一种船舶舱口盖流水线喷涂方法的喷涂系统，其特征在于：包括由围栏(1)围合舱口盖(2)构成的喷涂作业区，在该喷涂作业区内设置有舱口盖顶部喷涂装置(3)、舱口盖底部喷涂装置(4)以及舱口盖侧面喷涂装置(5)；所述舱口盖顶部喷涂装置(3)通过可在水平面内移动的上喷枪(30)对舱口盖(2)的上盖面进行覆盖喷涂；所述舱口盖底部喷涂装置(4)通过可在水平面内移动的下喷枪(40)以及可竖向升降和平移的修补喷枪(41)对舱口盖(2)的下盖面进行覆盖喷涂；所述舱口盖侧面喷涂装置(5)通过可围绕舱口盖(2)的侧面移动和相对盖侧面的拐角摆动的侧喷枪(50)进行覆盖喷涂。
5.根据权利要求4所述的一种船舶舱口盖流水线喷涂方法的喷涂系统，其特征在于：所述舱口盖顶部喷涂装置(3)包括从上到下依次相连的吊柱(31)、第一上横梁(32)、上行车(33)、第二上横梁(34)和上直线型伺服滑台(35)；所述舱口盖顶部喷涂装置(3)通过吊柱(31)吊装于喷涂车间顶部；所述第一上横梁(32)与第二上横梁(34)垂直布置；所述上直线型伺服滑台(35)与第二上横梁(34)平行设置，所述上喷枪(30)呈朝下姿态安装于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨锋，万月，杭玲捷，王丽，金礼舒，周义哲，凌敖宇，李坤泽，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：发明
国别省市：
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