压缩点火式内燃机的排气净化装置制造方法及图纸

在内燃机上，在内燃机排气通路内配置ＮＯ↓［Ｘ］选择还原催化剂（１５），在ＮＯ↓［Ｘ］选择还原催化剂（１５）上游的内燃机排气通路内配置氧化催化剂（１２）。在内燃机起动时，由ＨＣ供给阀（２８）向氧化催化剂（１２）供给ＨＣ，利用ＨＣ的氧化反应热使ＮＯ↓［Ｘ］选择还原催化剂（１５）升温。此时，使ＮＯ↓［Ｘ］选择还原催化剂（１５）的温度上升到ＨＣ从ＮＯ↓［Ｘ］选择还原催化剂（１５）脱离的ＨＣ脱离温度范围。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及压缩点火式内燃机的排气净化装置。
技术介绍
已公知一种内燃机，其在内燃机排气通路内配置NOx选择还原催化剂， 在NOx选择还原催化剂上游的内燃机排气通路内配置氧化催化剂，向NOx 选择还原催化剂供给尿素，利用由尿素产生的氨选择性地还原排气中含有 的NOx(例如参照特开2005-23921号公报)。在该内燃机中，氨吸着于NOx 选择还原催化剂，吸着的氨与排气中含有的NOx反应，使NOx被还原。可是，在该内燃机中，在内燃机起动时向氧化催化剂供给HC，利用 HC的氧化反应热使NOx选择还原催化剂升温的情况下，若为了将NOx选择 还原催化剂早期地暖机而供给大量的HC，则在氧化催化剂中未被氧化掉的 HC流入NOx选择还原催化剂，并附着于NOx选择还原催化剂。可是，如果 HC附着于NOx选择还原催化剂，则氨不能吸着于NOx选择还原催化剂，这 样一来就产生NOx净化率降低的问题。与此相对，若减少HC的供给量以避免HC附着于NOx选择还原催化剂， 即避免NOx选择还原催化剂遭受HC中毒的话，则NOx选择还原催化剂升温 需要时间，这样一来在该情况下会产生NOx净化率降低的问题。专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩点火式内燃机的排气净化装置，其在内燃机排气通路内配置ＮＯ↓［Ｘ］选择还原催化剂，在该ＮＯ↓［Ｘ］选择还原催化剂上游的内燃机排气通路内配置氧化催化剂，向该ＮＯ↓［Ｘ］选择还原催化剂供给尿素，利用由该尿素产生的氨选择性地还原排气中含有的ＮＯ↓［Ｘ］，其中，在内燃机起动时向所述氧化催化剂供给ＨＣ，利用ＨＣ的氧化反应热使ＮＯ↓［Ｘ］选择还原催化剂升温，此时使ＮＯ↓［Ｘ］选择还原催化剂的温度上升到ＨＣ从ＮＯ↓［Ｘ］选择还原催化剂脱离的ＨＣ脱离温度范围。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：利冈俊祐，小田富久，伊藤丈和，伊藤和浩，田内丰，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]