本申请实施例涉及车辆技术领域，公开了一种承载装置及车辆，承载装置包括：第一承载件，设置于机舱内的长度方向一侧，第一承载件具有用于与各减振塔可拆卸连接的第一连接部，以及与前风窗横梁可拆卸连接的第二连接部；第二承载件，设置于机舱内的长度方向另一侧，本申请提供的承载装置在机舱内设置第一承载件和第二承载件，由于第一承载件和第二承载件均为独立的结构，因此两者位于机舱内的安装位置可灵活进行调整，第一承载件分别与机舱两侧的减振塔以及前风窗横梁连接，可有效提升机舱位置处车身结构的一体性，提升结构可靠性的同时增强了此处的抗扭性能，当车辆方向变化时，车身能够更快的进行响应。
【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及车辆，尤其涉及一种承载装置及车辆。
技术介绍
1、电动汽车因其节能环保、电机效率高、易于实现智能化、互联化等优点，成为了目前汽车行业发展的重要方向。由于电动汽车的零部件较多导致其机舱内的布置情况较为复杂，纯电动汽车机舱内的布置方式对于维修安装方便性、碰撞安全、nvh(noise vibrationharshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能、运动安全间隙、平台通用性等具有重要影响。
2、目前，为了便于机舱内部件安装固定，现有电动汽车的机舱内通常设置有整体式的安装架，安装架的上下两侧具有多个安装位，机舱内部件固定安装至对应的安装位，导致机舱可维护性、平台通用性较差；同时，安装架通常位于机舱的中下部位置并与车身的纵梁连接，车辆行驶方向发生变化时，此种形式的安装架将导致车身整体无法立刻进行方向变化，车身将会存在较大的转向响应延迟。
技术实现思路
1、鉴于此，本申请实施例提供了一种承载装置及车辆，有效解决了现有安装架的设置形式导致车身转向响应较慢的问题。
>2、为了达到上述目本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种承载装置，用于承载车辆的多个机舱内部件(7)，所述车辆的车身(6)包括设置于机舱宽度方向两侧的减振塔(601)以及前风窗横梁(602)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的承载装置，其特征在于，所述第一承载件(1)通过第一紧固部件与所述车身(6)连接，所述第一连接部(101)以及所述第二连接部(102)均具有与所述第一紧固部件配合连接的第一连接孔(103)。
3.根据权利要求2所述的承载装置，其特征在于，所述第一连接部(101)以及所述第二连接部(102)还具有供定位件穿设的定位孔(104)，所述定位孔(104)为条形孔，多个定位孔(104)中的其...
【技术特征摘要】
1.一种承载装置，用于承载车辆的多个机舱内部件(7)，所述车辆的车身(6)包括设置于机舱宽度方向两侧的减振塔(601)以及前风窗横梁(602)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的承载装置，其特征在于，所述第一承载件(1)通过第一紧固部件与所述车身(6)连接，所述第一连接部(101)以及所述第二连接部(102)均具有与所述第一紧固部件配合连接的第一连接孔(103)。
3.根据权利要求2所述的承载装置，其特征在于，所述第一连接部(101)以及所述第二连接部(102)还具有供定位件穿设的定位孔(104)，所述定位孔(104)为条形孔，多个定位孔(104)中的其中一部分沿着所述机舱宽度方向延伸，多个定位孔(104)中的其中另一部分沿着所述机舱长度方向延伸。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的承载装置，其特征在于，还包括第一连接支架(3)，所述机舱内部件(7)包括热管理模块(701)，所述第一承载件(1)下侧的第一安装位用于通过所述第一连接支架(3)与所述热管理模块(701)连接；
5.根据权利要求1至3中任一项...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷诚，罗志刚，王靖，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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