对车辆的车载空调进行故障诊断的方法、系统以及车辆技术方案

本申请提供一种对车辆的车载空调进行故障诊断的方法、系统、车辆以及计算机可读存储介质。方法包括：获取车载空调的蒸发箱的冷空气出口的气体流量Fc；获取车载空调的出风口的气体流量Fo，其中，由冷空气出口流出的气体经由车载空调的冷空气送风管路流至出风口；监测冷空气送风管路的泄漏量ΔF，其中，ΔF＝Fc‑Fo；确定冷空气送风管路的单位泄漏量L，其中，响应于单位泄漏量L大于第一预设值S<subgt;1</subgt;，确定冷空气送风管路发生故障，其中，第一预设值S<subgt;1</subgt;根据经验数值确定。本申请提供的方法、系统、车辆以及计算机可读存储介质，能够在不对车载空调进行拆卸地情况下定位车载空调的故障点，节省了拆卸车载空调的时间，减少了由于拆卸对车载空调零件造成的损坏。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆领域，具体涉及对车辆的车载空调进行故障诊断的方法、系统、车辆以及计算机可读存储介质。

技术介绍

1、车载空调是实现车辆舒适功能的重要组件，其能否正常工作对用户体验影响较大。当车载空调发生故障时，用户希望能够快速查找原因并解决。然而车载空调内部结构复杂，涉及零件众多，在进行故障诊断时需要进行复杂的拆卸，花费大量时间；而且车载空调中有大量的薄塑料件，拆卸过程中容易导致零件损坏。

技术实现思路

1、为至少部分地解决上述问题，根据本申请的第一个方面，本申请的实施例提供一种对车辆的车载空调进行故障诊断的方法，包括：获取车载空调的蒸发箱的冷空气出口的气体流量fc；获取车载空调的出风口的气体流量fo，其中，由冷空气出口流出的气体经由车载空调的冷空气送风管路流至出风口；监测冷空气送风管路的泄漏量δf，其中，δf＝fc-fo；确定冷空气送风管路的单位泄漏量l，其中，响应于单位泄漏量l大于第一预设值s1，确定冷空气送风管路发生故障，其中，第一预设值s1根据经验数值确定。

2、在一些优选实施例中，车载空调本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种对车辆的车载空调进行故障诊断的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载空调的出风口包括保持打开的常吹口和能够受控地开关的一个或多个可控口，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中，所述可控口包括吹面口、吹脚口以及除霜口，所述方法还包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一预设值S1的取值范围为5％-20％，所述第一预设值S1为其取值范围内的任一...

【技术特征摘要】

1.一种对车辆的车载空调进行故障诊断的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载空调的出风口包括保持打开的常吹口和能够受控地开关的一个或多个可控口，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中，所述可控口包括吹面口、吹脚口以及除霜口，所述方法还包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一预设值s1的取值范围为5％-20％，所述第一预设值s1为其取值范围内的任一值，所述第二预设值s2的取值范围为30％-90％，所述第二预设值s2为其取值范围内的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林昊昊，刘宝柱，王解放，赵艳辉，张新新，毛宏岩，韩蒙蒙，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：