【技术实现步骤摘要】
本技术属于混凝土结构承载力，具体涉及一种提升既有地铁车辆段运用库结构承载力的加固体系。
技术介绍
1、城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。随着城市规模的不断扩大，地铁建设是每个城市扩张的必由之路。但是新时代下，随着国家发展战略的不断变化，城市扩张脚步放慢，城市改造，最大化利用城市现有土地资源成为城市发展的重点。
2、原有地铁车辆段停车场为露天建设，占地过大，空间利用率低，随着城市的高速发展，原有类似露天基础设施不能适应新城市格局发展需求，同时这类基础设施正在运行，不能停运地铁进行拆除改造重建，越来越多的老旧型基础设施混凝土工程制约城市发展。
3、类似的地铁车辆段运用库已经存在了较长时间，其结构功能无法满足如今的使用需求。因此，面临着被改造的命运。针对这些老旧型混凝土结构，一般的处理方式大多采用拆改的方法，但这种方式耗时长、成本高，会产生过多的建筑垃圾；同时相应功能暂时不能使用，降低城市居民生活质量。即费时费力、产...
【技术保护点】
1.一种提升既有地铁车辆段运用库结构承载力的加固体系，其特征在于：包括若干排列设置的基础承台(1)，相邻的两个所述基础承台(1)之间水平设有基础梁(2)，所述基础梁(2)的两端分别固定在两个所述基础承台(1)相对一侧的上端处，每个所述基础承台(1)的上端固定有竖向的结构柱(3)；
2.如权利要求1所述的一种提升既有地铁车辆段运用库结构承载力的加固体系，其特征在于：当所述原有承台(11)为四桩承台时，通过植筋将所述原有承台(11)与所述新筑承台(12)组合成一个新的四桩矩形承台；当所述原有承台(11)为六桩承台时，通过植筋将所述原有承台(11)与所述新筑承台...
【技术特征摘要】
1.一种提升既有地铁车辆段运用库结构承载力的加固体系，其特征在于：包括若干排列设置的基础承台(1)，相邻的两个所述基础承台(1)之间水平设有基础梁(2)，所述基础梁(2)的两端分别固定在两个所述基础承台(1)相对一侧的上端处，每个所述基础承台(1)的上端固定有竖向的结构柱(3)；
2.如权利要求1所述的一种提升既有地铁车辆段运用库结构承载力的加固体系，其特征在于：当所述原有承台(11)为四桩承台时，通过植筋将所述原有承台(11)与所述新筑承台(12)组合成一个新的四桩矩形承台；当所述原有承台(11)为六桩承台时，通过植筋将所述原有承台(11)与所述新筑承台(12)组合成一个新的八边形六桩承台；当...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙尚鑫，苏宏波，张兆吉，杨学兵，张帅，王志中，王一凡，段明刚，
申请(专利权)人：中建新疆建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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