一种模型骨架门限位装置制造方法及图纸

本技术涉及汽车制造技术领域，具体为一种模型骨架门限位装置，包括外筒和内筒；内筒滑动连接外筒并与外筒同轴分布，内筒上滑动设有挡块，内筒设有驱动挡块移动的调节机构；外筒远离内筒的一端转动设有安装座a，内筒远离外筒的一端转动设有安装座b；安装时将盖体套在内筒外侧，将内筒与外筒滑动配合连接，将盖体与外筒螺纹配合连接，使内筒上挡块位于外筒的内部，内筒端头滑块与外筒内壁滑动配合连接，装置安装和拆卸方便。本技术中，挡块在内筒上滑动，通过调节机构可调节挡块的位置，挡块可抵住外筒，使外筒的滑动范围可调，进一步可调节门体旋转的角度适用性更强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造，具体为一种模型骨架门限位装置。

技术介绍

1、汽车验证模型制作是在汽车造型设计流程中较为常见的一环，现已成为不可或缺的一环。汽车验证模型制作是将汽车平面草图立体化的过程，它提供了一个立体的汽车形态，在这样的基础上，确定方案或进一步推敲就比较容易。模型骨架门限位装置，是用于汽车造型开发的一种工具。柔性骨架由于灵活、精度高、快速、稳定，而被广泛地用于汽车开发造型之中。

2、授权公告号为cn205075925u的中国专利公开了一种模型骨架门限位装置，其可用于标准铝结构柔性内饰模型骨架。其包括限位阻挡件和限位插入件，其中该限位阻挡件包括主体，该主体上设置有第一限位臂和第二限位臂，两者共同形成一个u形槽。该限位插入件包括主体以及设置于该主体上的限位块，该限位块收容于该u形槽内，并可在该u形槽内从第一限位位置转动到第二限位位置。本技术涉及的门限位装置，结构简单，使用方便，可提高模型骨架的校验基准。

3、但是上述技术方案中存在以下缺陷：上述模型骨架门限位装置中第一限位臂和第二限位臂位于主体上并且两个限位臂的位置是固定的，使门骨本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种模型骨架门限位装置，其特征在于，包括外筒(2)和内筒(4)；

2.根据权利要求1所述的一种模型骨架门限位装置，其特征在于，外筒(2)为中空结构，外筒(2)内径值大于内筒(4)外径值；

3.根据权利要求2所述的一种模型骨架门限位装置，其特征在于，盖体(11)与外筒(2)内周面螺纹配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种模型骨架门限位装置，其特征在于，调节机构包括螺母(6)和主动轮(9)；

5.根据权利要求1或4所述的一种模型骨架门限位装置，其特征在于，内筒(4)上设有滑槽(13)，挡块(7)与滑槽(13)滑动配合连接，挡块(7)穿过内...

【技术特征摘要】

1.一种模型骨架门限位装置，其特征在于，包括外筒(2)和内筒(4)；

2.根据权利要求1所述的一种模型骨架门限位装置，其特征在于，外筒(2)为中空结构，外筒(2)内径值大于内筒(4)外径值；

3.根据权利要求2所述的一种模型骨架门限位装置，其特征在于，盖体(11)与外筒(2)内周面螺纹配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种模型骨架门限位装置，其特征在于，调节机构包括螺母(6)和主动轮(9)；

5.根据权利要求1或4所述的一种模型骨架门限位装置，其特征在于，内筒(4)上设有滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王分，方萌，高振华，
申请(专利权)人：昆元汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：