一种基于模块化多电平换流器的控制调制方法技术

本发明专利技术提供一种基于模块化多电平换流器的控制调制方法，主要是应用于船舶中压电力系统中，包括：S1、建立模块化多电平换流器模型，对桥臂电压、环流进行推导，以此耦合无差拍控制和SVPWM调制；S2、对建立的模块化多电平换流器模型进行离散化推导，改进无差拍控制，并通过改进后的无差拍控制生成调制所需的空间矢量波形；S3、改进经典空间矢量调制，并对改进后的无差拍控制生成的电压空间矢量进行调制，获得优化后的开关状态；S4、分析改进后的无差拍控制和空间矢量调制，得到最优的开关状态和开关时间，以提高闭环模块化多电平系统的鲁棒性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶中压电力系统换流器，具体而言，尤其涉及一种基于模块化多电平换流器的控制调制方法。

技术介绍

1、历史上，船舶电力系统出现过三次巨大的变化，研究学者将这三次船舶至为重要的动力革命叫做船舶电力系统的三次革命。在19世纪初期，伴随着工业革命的兴起，船舶电力系统出现了第一次革命，其标志是蒸汽机替代了传统的风力以及人力，作为新的动力应用于船舶上。20世纪中叶，船舶电力系统的动力系统由蒸汽机逐渐进化为内燃机、柴油机以及燃气轮机，使得动力系统又一次得到了质的飞跃，这次革命被称作第二次革命。时代在快速发展，科技也进步地飞快，人类对海洋的开发也日益加深，迫使船舶所需的电能大幅度地增加，于是，对船舶动力的性能提出了更高的要求，对船舶的机动性、可靠性、燃油经济性等提出了日益严格的要求。

2、在传统的船舶推进系统的设计之中，机械推进系统与电力系统两者相互独立，容易造成系统的能源利用率低、系统功率密度小等问题，现代船舶综合电力系统以电能的形式将船舶推进系统与电力系统相结合，这一改进显著地提高了功率密度，同时也大大节省了燃料使用，可以灵活地控制可再生能源本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于模块化多电平换流器的控制调制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于模块化多电平换流器的控制调制方法，其特征在于，步骤S1，具体包括：

3.根据权利要求1所述的一种基于模块化多电平换流器的控制调制方法，其特征在于，步骤S2，具体包括：

4.根据权利要求1所述的一种基于模块化多电平换流器的控制调制方法，其特征在于，步骤S3，具体包括：

5.根据权利要求1所述的一种基于模块化多电平换流器的控制调制方法，其特征在于，步骤S4，具体包括：

【技术特征摘要】

1.一种基于模块化多电平换流器的控制调制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于模块化多电平换流器的控制调制方法，其特征在于，步骤s1，具体包括：

3.根据权利要求1所述的一种基于模块化多电平换流器的控制调制方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛小兵，刘盛林，周鑫，高斌，李大帅，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：