一种火灾情况下的列车应急处理测试方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种火灾情况下的列车应急处理测试方法及装置，涉及轨道交通技术领域，主要目的在于提供一种列车在不同线路位置上发生火灾情况下的列车应急处理测试方法，以验证列车的可靠性和安全性。本发明专利技术主要的技术方案为：获取预先配置的列车发生火灾的应急处理方案，包括区间火灾应急处理方案与站台火灾应急处理方案；模拟列车在目标位置发生火灾；当所述目标位置为区间，则测试所述列车执行的实时应急处理方案是否为区间火灾应急处理方案；当所述目标位置为站台，则测试所述列车执行的实时应急处理方案是否为站台火灾应急处理方案。本发明专利技术用于火灾情况下的列车应急处理测试。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通，尤其涉及一种火灾情况下的列车应急处理测试方法及装置。

技术介绍

1、随着科技的发展，全自动运行系统(fully automatic operation，fao)在轨道交通领域得到了广泛应用。该系统通过自动化的控制，实现了列车在无人驾驶情况下的安全、高效运行。然而，在火灾等紧急情况下，由于缺少现场操作员的即时判断与应急处理，因此，开展在火灾情况下列车的应急处理测试，以确保列车中的火灾报警系统能够发出火灾报警信息且列车能够正常执行应急处理措施的测试方法，对于提升全自动运行系统的紧急响应能力和保障乘客安全具有至关重要的意义。

2、目前，基于火灾情况下的全自动运行列车应急处理测试主要局限于在车厢内部设置模拟火源，以此来验证火灾报警系统是否正常发出火灾报警信息及列车能否正常执行应急处理措施的有效性。然而，这种测试方法尚未涵盖列车在不同线路位置上可能遇到的火灾情况。由于缺乏专门针对列车在不同线路位置上发生火灾时的应急处理测试方法，目前还无法验证列车在这些特定情况下遭遇火灾时的可靠性和有效性。这一技术空白意味着，当全自动运行列车在不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种火灾情况下的列车应急处理测试方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，测试所述列车执行的实时应急处理方案是否为区间火灾应急处理方案，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，测试所述列车执行的实时应急处理方案是否为第一区间火灾应急处理方案，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，测试所述列车执行的实时应急处理方案是否为第二区间火灾应急处理方案，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，测试所述列车执行的实时应急处理方案是否为站台火灾应急处理方案，包括：</p>

6.根据...

【技术特征摘要】

1.一种火灾情况下的列车应急处理测试方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，测试所述列车执行的实时应急处理方案是否为区间火灾应急处理方案，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，测试所述列车执行的实时应急处理方案是否为第一区间火灾应急处理方案，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，测试所述列车执行的实时应急处理方案是否为第二区间火灾应急处理方案，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，测试所述列车执行的实时应急处理方案是否为站台火灾应急处理方案，包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：韩连鸽，杨帆，吕鑫，郇文秀，张京伟，贾丽敏，冯帅然，杨菲，
申请(专利权)人：卡斯柯信号北京有限公司，
类型：发明
国别省市：