【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电桩，特别涉及一种充电桩防护结构及充电桩。
技术介绍
1、充电桩是电动汽车的充电设施，其主要包括充电桩体、充电控制模块、连接线缆、充电管理模块和安全防护装置。可将三相电网输入的交流电转变为直流电，通过功率转换器向电动汽车输出所需要的直流电压。
2、现有充电桩的安全防护多集中在漏电保护方面，可在出现漏电的情况时，迅速的切断电源，消除安全隐患。对于外部环境有可能造成的不良影响，却并不安全防护措施。在缺少防护结构后，充电接口容易受到外部环境中阳光暴晒、风吹雨淋等的侵蚀，使充电桩的使用寿命减低，且极易损坏。
3、仅将如防护罩的防护结构固定的安装在充电桩的外侧，虽然可以起到防护的作用，但是却在一定程度上影响了充电枪插拔的便捷性，存在不方便使用的缺点。
技术实现思路
1、本专利技术的目的之一就是提供一种充电桩防护结构，以在侧旋座中旋接的主动旋臂为基础，配合随动旋臂通过随动滑柱与旋槽形成的滑动连接，以及随动卡扣与随动卡槽形成的卡接作用，可形成主动旋臂与随动旋臂的组...
【技术保护点】
1.一种充电桩防护结构，包括外壳构件(1)，其特征在于：还包括护罩组件(2)、随动卡扣构件(3)、回收卡扣组件(4)和被动分离组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：外壳构件(1)还包括主壳体(101)、面板壳体(102)和侧旋孔(104)，面板壳体(102)盖接在主壳体(101)的前侧，侧旋座(103)成对的固定在主壳体(101)的上外侧，侧旋孔(104)开设在侧旋座(103)的主体中部。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：护罩组件(2)还包括主动旋轴(202)、旋转齿轮(203)和侧罩(2...
【技术特征摘要】
1.一种充电桩防护结构，包括外壳构件(1)，其特征在于：还包括护罩组件(2)、随动卡扣构件(3)、回收卡扣组件(4)和被动分离组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：外壳构件(1)还包括主壳体(101)、面板壳体(102)和侧旋孔(104)，面板壳体(102)盖接在主壳体(101)的前侧，侧旋座(103)成对的固定在主壳体(101)的上外侧，侧旋孔(104)开设在侧旋座(103)的主体中部。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：护罩组件(2)还包括主动旋轴(202)、旋转齿轮(203)和侧罩(206)，主动旋臂(201)的内端固定有主动旋轴(202)，主动旋轴(202)旋转连接在侧旋孔(104)中，旋转齿轮(203)插接固定在主动旋轴(202)的中部，主壳体(101)的内部安装固定有驱动电机(204)，驱动电机(204)的转轴中插接固定有驱动齿轮(205)，驱动齿轮(205)与旋转齿轮(203)啮合，侧罩(206)罩接在侧旋座(103)的侧面与主壳体(101)的外侧面之间。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：随动卡扣构件(3)还包括侧座(303)和挡块(304)，侧座(303)对称的固定在随动旋臂(207)框体的另一侧，挡块(304)固定连接在侧座(303)的内面。
5.根据权利要求2或3所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：回收卡扣组件(4)还包括内箱体(402)和触动开关(404)，内箱体(402)固定连接在主壳体(101)的内部，内卡扣(403)和触动开关(404)都安装固定在内箱体(402)的内侧面。
6.根据权利要求4所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：被动分离组件(5)还包括弹动滑孔(510)，分离卡扣(501)固定连接在主壳体(101)的上外侧，弹动斜座(505)与侧座(303)滑动连接，随动旋臂(207)的框体两侧都成对的开设有推柱滑孔(507)，每组被动推柱(503)的一侧都成对的固定有推柱滑轴(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：高雨，
申请(专利权)人：北京锐嘉新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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