【技术实现步骤摘要】
本技术涉及磁浮列车，具体为一种集成式电子制动控制单元。
技术介绍
1、它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车，时速可达几百公里以上。——这就是所谓的磁浮列车，经专利检索发现，公开号：cn104442772a，公开了一种列车液压制动系统，电子控制单元将所需要的制动力通过制动指令发送给液压控制单元，液压控制单元接收到制动指令后产生液压制动力传送至制动执行单元，制动执行单元将液压制动力转换为机械制动力，实现磁浮列车的机械制动。整个系统结构相对简单，能够紧凑布置，避免了现有技术中气液制动系统的设备多、结构复杂的问题，实现了轻量化、集成化的制动磁浮列车的目的。本专利技术还提供一种包括上述列车液压制动系统的磁浮列车。
2、公开号：cn104442772a，所公开的一种列车液压制动系统中电子制动控制单元在使用过程中缺少防护，在受到外力后容易导致制动系统发生故障，同时磁悬浮列车底部具有强磁场，强磁...
【技术保护点】
1.一种集成式电子制动控制单元，包括电子控制机体(1)，其特征在于，所述电子控制机体(1)下方设有固定基板(2)，所述固定基板(2)表面活动设有防护罩(3)，所述固定基板(2)表面开设有插接槽(4)，所述防护罩(3)底部与插接槽(4)相插接；
2.根据权利要求1所述的一种集成式电子制动控制单元，其特征在于，所述插接槽(4)内腔设有密封圈(5)，所述密封圈(5)内壁与防护罩(3)外壁表面相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种集成式电子制动控制单元，其特征在于，所述固定基板(2)表面边角处开设有螺纹孔(6)，所述防护罩(3)上表面与螺纹孔(6)位置...
【技术特征摘要】
1.一种集成式电子制动控制单元，包括电子控制机体(1)，其特征在于，所述电子控制机体(1)下方设有固定基板(2)，所述固定基板(2)表面活动设有防护罩(3)，所述固定基板(2)表面开设有插接槽(4)，所述防护罩(3)底部与插接槽(4)相插接；
2.根据权利要求1所述的一种集成式电子制动控制单元，其特征在于，所述插接槽(4)内腔设有密封圈(5)，所述密封圈(5)内壁与防护罩(3)外壁表面相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种集成式电子制动控制单元，其特征在于，所述固定基板(2)表面边角处开设有螺纹孔(6)，所述防护罩(3)上表面与螺纹孔(6)位置相对应处贯穿开设有插接孔(9)。
4.根据权利要求3所述的一种集成式电子制动控制单元，其特征在于，所述插接孔(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王朋刚，单磊，武明，
申请(专利权)人：山东和顺电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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