【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及测量设备，具体涉及一种道路养护维修用测量装置。
技术介绍
1、在城市道路的养护维修工作中，很重要的步骤便是对道路或建筑附近的管道进行检测，检测内部是否存在杂质黏附内壁或开裂导致的凹陷，如果不及时处理这些瑕疵，会导致管道堵塞失能。
2、现有技术中公开了一种公告号为cn110887454b，专利名称为一种道路管道检测结构及其检测方法的中国专利技术专利，具体公开了包括u形结构的立架，安装在立架底部且用于调节立架高度、沿x方向分布的一对升降装置，通过夹紧装置安装在立架顶部的检测架，安装在立架上且与检测架摩擦传动、用于带动检测架转动的驱动装置，安装在检测架上的且用于检测管道裂缝的探测装置。所述检测架包括结构可调节的架体，安装在立架上且用于调节架体圆心角的调节组件；驱动装置包括皮带传动组件，安装在皮带传动组件上且用于与架体摩擦传动的摩擦组件。
3、上述方案提供了一种专门用于道路管道的检测结构，该结构解决了现有管道检测裂缝检测依靠人工、费时费力、效率低、准确率低的问题。
4、但由于上述设备的体积过大，并且操作步骤繁琐，在较多的管道群中的使用效率很低，并且对使用场景也有很大的局限性。
5、现有技术中还公开了一种公告号为cn117470076b，专利名称为一种管道表面凹陷检测装置的中国专利技术专利，具体公开了包括中心杆，所述中心杆上套设并固定连接有两块支撑板，所述支撑板由软性材料制成，所述中心杆位于两块支撑板之间的圆周表面均匀设置有若干检测组件，所述检测组件包括固定连接于中心杆表面的连
6、上述方案能够在进行测试工作时，将该检测装置伸入到管道内部，使得支撑板的圆周侧壁贴合于管道的内壁，并拉动该装置在管道内移动，通过检测组件以对管道的凹陷处起到检测作用，通过前探测件与后探测件前后交替设置，从而防止相邻的前探测件与后探测件发生干涉，通过前探测件与后探测件沿360度分布于中心杆的周侧，以便对管道进行全方位的检测，提升检测精度与效率。
7、但在实际检测过程中，管道的形变不仅会造成凹陷，同时凹陷处也会形成一些凸起，同时也会因管道外的泥土、砖混结构开裂导致管道变形内凹所形成的凸起，这种凸起会导致管道内径变小，输送能力大幅下降，而上述方案虽然能够检测到管道内的裂缝或凹陷部位，但并不能检测到管道内的凸起部位。
8、因此，提出一种道路养护维修用测量装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
1、解决的技术问题
2、针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种道路养护维修用测量装置，能够有效地解决现有技术中的管道测量设备测量效果不佳的问题。
3、技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
5、本专利技术提供一种道路养护维修用测量装置，包括杆体和杆头，所述杆体包括内部中空的手持部；所述杆头转动安装在杆体的下端并用于插入进管道内部，且杆头内部设有一个接触器；其中，所述杆头的外端面上开设有开口，所述接触器包括有一个可自开口内转出并抵触在管道内壁上的抵杆，所述抵杆的上部设有一个可沿杆体轴线方向导向滑动的标识杆，当所述抵杆朝内或朝外旋转时，标识杆同步朝上或朝下滑动。
6、进一步地，所述杆头可拆卸安装在杆体上。
7、进一步地，所述杆头的外端面上至少开设有一个开口，且相邻开口之间具有间隔部。
8、进一步地，所述接触器包括有一个导向滑动安装在杆头上的滑块，所述标识杆导向滑动安装在滑块上，所述抵杆弹性铰接在滑块上，且位于滑块的侧端面上开设有用于抵杆旋出的开槽。
9、进一步地，所述滑块的两侧端面上均开设有开槽，所述标识杆的下端外侧垂直设有一个穿出开槽的限位销，且标识杆穿出滑块上部的厚度增加且增加厚度后的标识杆厚度大于标识杆穿出部位的厚度。
10、进一步地，所述抵杆穿出开槽的一端头部固定有一个转球。
11、进一步地，所述间隔部的内端面上凹设有一个与转球相卡合的第一固定孔。
12、进一步地，所述开口的两侧分别设有与转球相卡合的第二固定孔，所述第二固定孔和开口之间开设有用于转球在内滚动的导槽。
13、进一步地，所述手持部的外端面上开设有刻度槽，所述标识杆朝上的一端经由杆体内部空腔穿出杆体。
14、进一步地，所述手持部的内部空腔中设置有若干个沿杆体轴线排布的传感器，所述标识杆的朝上的一端经由杆体内部空腔穿出杆体，且其外端设置有与传感器相配合的感应单元。
15、有益效果
16、本专利技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
17、本专利技术通过在杆体的前端设置能够旋转的杆头，并且在杆头中设置能够抵触在待检管道内壁上的抵杆，通过抵杆的旋转能够和管道内壁的凸起或凹陷产生不同的动作关系，进而让给标识杆进行相应的动作，能够清晰明了的了解到管道内的情况，产品操作简单，单人便能够完成整个检查作业，提高道路养护中对于管道的测量效率。
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1.一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述杆头（2）可拆卸安装在杆体（1）上。
3.根据权利要求2所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述杆头（2）的外端面上至少开设有一个开口（21），且相邻开口（21）之间具有间隔部（22）。
4.根据权利要求3所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述接触器（3）包括有一个导向滑动安装在杆头（2）上的滑块（33），所述标识杆（32）导向滑动安装在滑块（33）上，所述抵杆（31）弹性铰接在滑块（33）上，且位于滑块（33）的侧端面上开设有用于抵杆（31）旋出的开槽（34）。
5.根据权利要求4所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述滑块（33）的两侧端面上均开设有开槽（34），所述标识杆（32）的下端外侧垂直设有一个穿出开槽（34）的限位销（321），且标识杆（32）穿出滑块（33）上部的厚度增加且增加厚度后的标识杆（32）厚度大于标识杆（32）穿出部位的厚度。
6.根据权利要求5
7.根据权利要求6所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述间隔部（22）的内端面上凹设有一个与转球（311）相卡合的第一固定孔（221）。
8.根据权利要求6所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述开口（21）的两侧分别设有与转球（311）相卡合的第二固定孔（222），所述第二固定孔（222）和开口（21）之间开设有用于转球（311）在内滚动的导槽（223）。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述手持部（10）的外端面上开设有刻度槽（101），所述标识杆（32）朝上的一端经由杆体（1）内部空腔穿出杆体（1）。
10.根据权利要求1-8任一项所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述手持部（10）的内部空腔中设置有若干个沿杆体（1）轴线排布的传感器，所述标识杆（32）的朝上的一端经由杆体（1）内部空腔穿出杆体（1），且其外端设置有与传感器相配合的感应单元。
...【技术特征摘要】
1.一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述杆头（2）可拆卸安装在杆体（1）上。
3.根据权利要求2所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述杆头（2）的外端面上至少开设有一个开口（21），且相邻开口（21）之间具有间隔部（22）。
4.根据权利要求3所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述接触器（3）包括有一个导向滑动安装在杆头（2）上的滑块（33），所述标识杆（32）导向滑动安装在滑块（33）上，所述抵杆（31）弹性铰接在滑块（33）上，且位于滑块（33）的侧端面上开设有用于抵杆（31）旋出的开槽（34）。
5.根据权利要求4所述的一种道路养护维修用测量装置，其特征在于，所述滑块（33）的两侧端面上均开设有开槽（34），所述标识杆（32）的下端外侧垂直设有一个穿出开槽（34）的限位销（321），且标识杆（32）穿出滑块（33）上部的厚度增加且增加厚度后的标识杆（32）厚度大于标识杆（32）穿出部位的厚度。
6.根据权利要求5所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邴玉旭，张家振，高奇，田方明，
申请(专利权)人：中交基础设施养护集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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