【技术实现步骤摘要】
本技术涉及市政工程中地铁施工的，尤其涉及一种预制轨顶风道和中板的连接节点。
技术介绍
1、在市政工程轨道交通领域，地铁的轨顶风道属于附属结构，通常在主体结构完成后进行施工，为避免现浇结构施工复杂，节约工期，近年来预制轨顶风道应用越来越广泛。目前轨顶风道的吊墙与主体中板的连接多通过预埋的吊杆实现，而主体中板底部的平整度很难满足吊墙与中板紧密贴合的要求，轨顶风道安装质量不容易保证，且吊墙与中板底部之间存在的缝隙需要填充灌浆料，支模拆模工作繁琐。
2、公开号为cn114991845a的中国专利技术专利申请公开了一种底下空间预制轨顶风道的装配式安装系统，其有效提升了构件的抗拉力，提高了轨顶风道的整体结构强度和稳定性，使得轨顶风道的安全系数以及质量更高。但是其结构上也存在需要改进的地方，比如其采用的是普通的钢垫板，不能开合，不是后装的，在安装精度控制方面有待加强；注浆采用的是倒灌浆的方式，注浆部分需要设置金属螺纹管，比较繁琐。
技术实现思路
1、本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种预...
【技术保护点】
1.一种预制轨顶风道和中板的连接节点，其特征在于，包括预埋在吊墙(6)内且穿出吊墙(6)顶部的吊筋(1)，吊筋(1)上端穿出主体中板(7)的预留孔洞且旋装有固定螺母(2)，固定螺母(2)底部与主体中板(7)顶部之间夹设有卡环垫板(3)，吊墙(6)顶部与主体中板(7)底部之间在吊筋(1)外围填充有高分子发泡固定模板(4)，吊筋(1)与主体中板(7)的预留孔洞、高分子发泡固定模板(4)之间注有灌浆料(5)；
2.根据权利要求1所述的一种预制轨顶风道和中板的连接节点，其特征在于，吊筋(1)直径为25-40mm。
3.根据权利要求2所述的一种预制轨顶风...
【技术特征摘要】
1.一种预制轨顶风道和中板的连接节点，其特征在于，包括预埋在吊墙(6)内且穿出吊墙(6)顶部的吊筋(1)，吊筋(1)上端穿出主体中板(7)的预留孔洞且旋装有固定螺母(2)，固定螺母(2)底部与主体中板(7)顶部之间夹设有卡环垫板(3)，吊墙(6)顶部与主体中板(7)底部之间在吊筋(1)外围填充有高分子发泡固定模板(4)，吊筋(1)与主体中板(7)的预留孔洞、高分子发泡固定模板(4)之间注有灌浆料(5)；
2.根据权利要求1所述的一种预制轨顶风道和中板的连接节点，其特征在于，吊筋(1)直径为25...
【专利技术属性】
技术研发人员：张倩，刘晓敏，董泊君，周俊龙，李一康，赵云，任林专，郝宏志，
申请(专利权)人：中国建筑第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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