【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于水运工程施工监测与控制，更确切地说，涉及一种基于预测模型的沉管施工船的锚系缆力预测方法。
技术介绍
1、在内河或海上环境下进行沉管隧道施工时，通常需通过沉管施工船（由方驳、连接梁及相关施工设备组成）进行碎石整平、沉管浮运、沉放、定位等作业。在这些施工过程中，沉管施工船及沉管受到波浪、水流等复杂环境因素的影响，同时由于需要频繁实施转向、绞移、下放以及调平，锚缆与系缆的拉力存在显著变化。这些系缆力变化直接影响施工精度与设备安全。
2、传统的系缆力分析往往基于经验公式或数值仿真模型，当面对动态变化的工况和多源复杂环境数据（包括流速、波高、浪向、船舶姿态、吊缆初始张力以及锚缆布置方式等）时，数值模型难以及时、准确地响应。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足之处，提供一种基于预测模型的沉管施工船的锚系缆力预测方法。该方法可在多工况下（如沉放、整平、转向、自存状态）实时预测各根锚系缆（包括锚缆和系缆）的受力情况，为沉管隧道安装与施工的精确定位和安全控制
【技术保护点】
1.一种基于预测模型的沉管施工船的锚系缆力预测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于预测模型的沉管施工船的锚系缆力预测方法，其特征在于：在目标水域设置水文观测点，用以实现采集水域环境参数数据。
3.根据权利要求1所述的基于预测模型的沉管施工船的锚系缆力预测方法，其特征在于：在沉管施工船上布设锚缆拉力传感器、系缆拉力传感器、吊缆拉力传感器、倾角仪、压载水表以及位移计，用以实现采集船体姿态数据、锚系缆拉力数据和施工状态数据。
4.根据权利要求1所述的基于预测模型的沉管施工船的锚系缆力预测方法，其特征在于：锚系缆拉...
【技术特征摘要】
1.一种基于预测模型的沉管施工船的锚系缆力预测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于预测模型的沉管施工船的锚系缆力预测方法，其特征在于：在目标水域设置水文观测点，用以实现采集水域环境参数数据。
3.根据权利要求1所述的基于预测模型的沉管施工船的锚系缆力预测方法，其特征在于：在沉管施工船上布设锚缆拉力传感器、系缆拉力传感器、吊缆拉力传感器、倾角仪、压载水表以及位移计，用以实现采集船体姿态数据、锚系缆拉力数据和施工状态数据。
4.根据权利要求1所述的基于预测模型的沉管施工船的锚系缆力预测方法，其特征在于：锚系缆拉力预测模型采用长短期记忆网络模型或者时间卷积网络模型。
5.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文贺，韩涛，孙运佳，丁广佳，吕迎雪，黄明汉，胡德，何平，李琛，
申请(专利权)人：中交天津港湾工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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