车辆制动系统的排气方法技术方案

本发明专利技术提供一种车辆制动系统的排气方法，能够在使用了切换阀来使流路缩短且使系统小型化、且使用了旁通流路与单向阀来确保制动液的流量的车辆制动系统中，更有效率地排出空气。车辆制动系统的排气方法包括：第一步骤，在切换阀连通从动气缸以及制动液压控制装置的状态下，使从动气缸在加压侧进行作动，而使滞留在从从动气缸到制动液压控制装置的流路区段中的空气从排气孔排出；以及第二步骤，在第一步骤之后，在关闭排气孔的状态下，使从动气缸在减压侧进行作动，而使滞留在旁通流路中的空气往流路区段中移动，并且在第二步骤之后，再次进行第一步骤，而使从旁通流路移动到流路区段中的空气从排气孔排出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆制动系统的排气方法。

技术介绍

1、在现有技术中，车辆制动系统包括通过对制动操作器(例如，制动踏板)的操作而产生制动液压的主气缸(master cylinder)、以及基于电信号利用致动器(例如，电动机)的驱动力而产生制动液压的从动气缸(slave cylinder)，以将主气缸或从动气缸经由对制动液加压而产生的制动液压供给至车轮气缸(wheel cylinder)，从而对车轮施加必要的制动力。其中，在从动气缸的下游侧的流路中，配置有用于控制传递至车轮气缸的制动液压的车辆行为稳定装置(vehicle behavior stabilizer)来作为制动液压控制装置。并且，车辆制动系统可设有切换阀(如，专利文献1)，来切换主气缸以及从动气缸的连接状态(是否往制动液压控制装置供给制动液)，由此使流路缩短且使车辆制动系统小型化。

2、在一般情况下，当车辆制动系统进行不仰赖于驾驶员的操作的制动动作时，切换阀切换成将从动气缸与制动液压控制装置连通，但在从动气缸发生异常时，切换阀切换成将主气缸与制动液压控制装置连通。此时，由于连接切换阀本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆制动系统的排气方法，其用于从车辆制动系统中排出空气，所述车辆制动系统包括主气缸、从动气缸、流路、车轮气缸、切换阀、制动液压控制装置、旁通流路、以及单向阀，所述主气缸通过对制动操作器的操作而产生制动液压，所述从动气缸基于电信号利用致动器的驱动力而产生制动液压，所述流路将所述主气缸与所述从动气缸连接至所述车轮气缸，所述切换阀对所述主气缸与所述从动气缸的连通状态进行切换，所述制动液压控制装置设置在比所述切换阀更靠下游侧的所述流路中，且控制传达到所述车轮气缸的制动液压，所述旁通流路从安装于所述主气缸或所述从动气缸的储液器连接至所述流路中比所述切换阀更靠下游侧且比所述制动液压控制装置更...

【技术特征摘要】

1.一种车辆制动系统的排气方法，其用于从车辆制动系统中排出空气，所述车辆制动系统包括主气缸、从动气缸、流路、车轮气缸、切换阀、制动液压控制装置、旁通流路、以及单向阀，所述主气缸通过对制动操作器的操作而产生制动液压，所述从动气缸基于电信号利用致动器的驱动力而产生制动液压，所述流路将所述主气缸与所述从动气缸连接至所述车轮气缸，所述切换阀对所述主气缸与所述从动气缸的连通状态进行切换，所述制动液压控制装置设置在比所述切换阀更靠下游侧的所述流路中...

【专利技术属性】
技术研发人员：堀井英辅，岩﨑裕之，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：