【技术实现步骤摘要】
【】本专利技术涉及嵌填材料，具体涉及一种高铁用环保型弹性聚酯腻子及其制备方法。
技术介绍
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技术介绍
1、腻子作为一种嵌填材料，能很好地附着在物体表面，填平物体表面缺陷，可以提高美观度并能为后续施工提供一个平整的基材，它主要被用于建筑内、外墙装修装饰，家居建材生产制造、安装，汽车制造和修补以及金属、非金属材料的嵌缝和填补等诸多方面，其中，聚酯腻子因其施工时间长，固化速率快，附着力强，打磨性好、且适应于大面积涂刮等优势，使其广泛应用于铁路机车中，特别适用于高铁的填平或修补；而高铁的运行速度快，其时速通常为200km/h-350km/h的范围，因此高铁在对涂料的抗冲击性和打磨性能等方面需求更高，并且高铁运行的路程较远，通常会经历不同温度的地区，在较大的温差条件下行驶，这对高铁表面腻子的耐温变性能提出了更高的要求。
2、聚酯腻子主要由聚酯树脂、交联稀释剂和填料组成，目前市场上，聚酯腻子类的产品在制备过程中，苯乙烯、甲基苯乙烯或其它苯的乙烯基衍生物的用量达到30％，甚至更高，该类苯乙烯在室温下的蒸汽压较高，容易挥发...
【技术保护点】
1.一种高铁用环保型弹性聚酯腻子，其特征在于，包括甲组分和乙组分，其中甲组分各原料的重量比为：不饱和聚酯树脂：30-45份，有机膨润土：10-15份，钛白粉：5-10份，空心微球：20-30份，稀释剂单体：10-15份，稳定剂:0.5-1份，分散剂：0.2-1.2份，流平剂：0.6-1.6份，催干剂：0.1-0.5份；乙组分各原料的重量比为：过氧化物15-25份，气相二氧化硅1-5份，酯类增塑剂5-10份；甲组分与乙组分的配合重量比为100：1.5-3。
2.根据权利要求1所述的高铁用环保型弹性聚酯腻子，其特征在于，所述空心微球的制备过程包括以下步骤：A)...
【技术特征摘要】
1.一种高铁用环保型弹性聚酯腻子，其特征在于，包括甲组分和乙组分，其中甲组分各原料的重量比为：不饱和聚酯树脂：30-45份，有机膨润土：10-15份，钛白粉：5-10份，空心微球：20-30份，稀释剂单体：10-15份，稳定剂:0.5-1份，分散剂：0.2-1.2份，流平剂：0.6-1.6份，催干剂：0.1-0.5份；乙组分各原料的重量比为：过氧化物15-25份，气相二氧化硅1-5份，酯类增塑剂5-10份；甲组分与乙组分的配合重量比为100：1.5-3。
2.根据权利要求1所述的高铁用环保型弹性聚酯腻子，其特征在于，所述空心微球的制备过程包括以下步骤：a)称取聚苯乙烯微球于烧饼中，加入20ml乙醇和10ml去离子水，b)搅拌20min，加入一定量的表面活性剂，c)搅拌20min，加入一定量的正硅酸乙酯和氨水,继续搅拌反应2h，d)将得到体系反复洗涤直到抽滤后的清液没有泡沫为止，e)再加入40ml乙醇和20ml去离子水，然后重复步骤c-d三次，f)将得到体系置于真空箱中干燥得到固体聚合物粉末，g)将干燥得到的粉末置于马弗炉中500-550℃高温煅烧2-3h即得空心微球。
3.根据权利要求2所述的高铁用环保型弹性聚酯腻子，其特征在于，所述聚苯乙烯微球的质量与表面活性剂的质量比为8:1；所述正硅酸乙酯的质量与氨水的体积之比为1-2g︰2-5ml，所述表面活性剂为十六烷基三甲基对甲苯磺铵、十六烷基三甲基氯化铵、十二烷基磺酸钠、十六烷基三甲基溴化铵中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的高铁用环保型弹性聚酯腻子，其特征在于，所述空心微球的空心结构直径与...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆国清，赖永清，
申请(专利权)人：广东优贝精细化工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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