整体桥式悬架及车辆制造技术

技术编号:44608520 阅读:24 留言:0更新日期:2025-03-14 13:00
本技术提供了一种整体桥式悬架及车辆,本技术的整体桥式悬架包括整体桥,以及安装在所述整体桥中的转向节上的钢板弹簧;转向节具有转向节主体,以及与整体桥中的桥体连接的桥体连接部,转向节主体包括上下相对布置的上壁和下壁,以及连接在上壁和下壁之间的侧壁;桥体连接部连接在所述上壁和下壁之间,侧壁上设有轮毂轴承安装部,上壁和下壁之间形成供驱动半轴通过的空腔,钢板弹簧通过安装结构安装在下壁底部。本技术所述的整体桥式悬架,能够在悬架驱动半轴与桥壳分开的情况下,实现钢板弹簧在车桥上的安装布置,而可满足整体桥式悬架中的钢板弹簧的布置要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆零部件,特别涉及一种整体桥式悬架。同时,本技术还涉及设有该整体桥式悬架的车辆。


技术介绍

1、车辆上的整体桥就是有整体的车桥结构连接两个车轮,车桥不能断开,同一车桥上的两个车轮没有相对运动的一套悬挂结构。车辆的非独立后悬架中,钢板弹簧在后桥的安装结构是通过u型螺栓、后桥护板、托瓦及螺母把钢板弹簧与后桥固定在一起。

2、现有的后悬架驱动半轴与桥壳分开,并将桥壳设计成后弯管梁。由于钢板弹簧必须固定在驱动半轴下方,因此无法通过u型螺栓把钢板弹簧安装在车桥弯管梁上,难以满足整体桥式悬架中的钢板弹簧的布置要求。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术旨在提出一种整体桥式悬架,以可满足悬架驱动半轴与桥壳分开的情况下,钢板弹簧的布置要求。

2、为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:

3、一种整体桥式悬架,包括整体桥,以及安装在所述整体桥中的转向节上的钢板弹簧;

4、所述转向节具有转向节主体,以及与所述整体桥中的桥体连接的桥体连接部,且所述转向节主体包括上下相本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种整体桥式悬架,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的整体桥式悬架,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的整体桥式悬架,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的整体桥式悬架,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的整体桥式悬架,其特征在于:

6.根据权利要求1所述的整体桥式悬架,其特征在于:

7.根据权利要求6所述的整体桥式悬架,其特征在于:

8.根据权利要求6所述的整体桥式悬架,其特征在于:

9.根据权利要求1至8中任一项所述的整体桥式悬架,其特征在于:

10.一种车辆,其特征...

【技术特征摘要】

1.一种整体桥式悬架,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的整体桥式悬架,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的整体桥式悬架,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的整体桥式悬架,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的整体桥式悬架,其特征在于:

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【专利技术属性】
技术研发人员:张占超刘德明张振钢
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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