一种发动机试机冷却液循环装置制造方法及图纸

本技术公开了一种发动机试机冷却液循环装置，涉及发动机试机技术领域，包括工作平台，所述工作平台的上端设置有发动机本体，所述发动机本体的一侧设置有排出管，所述排出管与发动机本体之间设置有法兰连接环，所述发动机本体的另一侧设置有进液管，所述工作平台的下端设置有四组支撑杆，四组所述支撑杆的下端外壁设置有底板，所述底板的上端中间设置有冷却管，所述冷却管的两侧均设置有连接管，所述冷却管的下端外壁设置有冷却水进口，所述冷却水进口的上端外壁设置有冷却水出口，所述进液管的下端设置有水泵。本技术的一种发动机试机冷却液循环装置，可以对冷却液进行完全地冷却再进行循环，循环的效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机试机，特别涉及一种发动机试机冷却液循环装置。

技术介绍

1、发动机出厂前要进行台架试验,在台架试验中,对发动机要进行冷却处理,目前一般通过发动机托盘与试机台架的水路直接对接,而且直接采用自来水进行试验,这样会导致发动机内水腔生锈,严重影响发动机日后加防冻液的使用效果,为防止水腔生锈,一般在发动机台架试验中使用防锈液作为冷却液。

2、现有的发动机试机在进行台架试验的时候，冷却水在循环的过程中通常冷却程度不够，可能会出现还没有完全冷却就重新输入了发动机试机内部，这样使得台架试验的结果会不够准确，影响试验的精准程度，并且冷却水循环的速度较低，影响发动机的工作效率，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为了解决现有技术的不足，我们提出一种发动机试机冷却液循环装置。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种发动机试机冷却液循环装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种发动机试机冷却液循环装置,包括工作平台，所述工本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机试机冷却液循环装置，包括工作平台（1），其特征在于：所述工作平台（1）的上端设置有发动机本体（2），所述发动机本体（2）的一侧设置有排出管（7），所述排出管（7）与发动机本体（2）之间设置有法兰连接环（8），所述发动机本体（2）的另一侧设置有进液管（12），所述工作平台（1）的下端设置有四组支撑杆（14），四组所述支撑杆（14）的下端外壁设置有底板（15），所述底板（15）的上端中间设置有冷却管（11），所述冷却管（11）的外壁设置有两组支撑架（16），所述冷却管（11）的两侧均设置有连接管（9），右侧所述连接管（9）的外壁与排出管（7）之间设置有连接口，左侧所述连接管（9...

【技术特征摘要】

1.一种发动机试机冷却液循环装置，包括工作平台（1），其特征在于：所述工作平台（1）的上端设置有发动机本体（2），所述发动机本体（2）的一侧设置有排出管（7），所述排出管（7）与发动机本体（2）之间设置有法兰连接环（8），所述发动机本体（2）的另一侧设置有进液管（12），所述工作平台（1）的下端设置有四组支撑杆（14），四组所述支撑杆（14）的下端外壁设置有底板（15），所述底板（15）的上端中间设置有冷却管（11），所述冷却管（11）的外壁设置有两组支撑架（16），所述冷却管（11）的两侧均设置有连接管（9），右侧所述连接管（9）的外壁与排出管（7）之间设置有连接口，左侧所述连接管（9）与进液管（12）的侧壁之间设置有连接口，所述连接管（9）分别通过设置的连接口与排出管（7）以及进液管（12）可拆卸连接，所述冷却管（11）的下端外壁设置有冷却水进口（17），所述冷却水进口（17）的上端外壁设置有冷取水出口（18），所述进液管（12）的下端设置有水泵（13）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机试机冷却液循环装置，其特征在于：右侧所述连接管（9）的中间设置有过滤器（19），所述过滤器（19）的两端与连接管（9）之间均设置有固定环（20），所述过滤器（19）的内部设置有过滤网（21），所述连接管（9）的外侧端头设置有电机（10），所述电机（10）的前端在连接管（9）的内部设置有螺旋叶片（22），所述工作平台（1）的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：左敏斯，杨清，郭树强，
申请(专利权)人：武汉安安科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：