信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法技术

本发明专利技术公开了信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法，涉及交通技术领域。本发明专利技术通过量化交通控制策略中固有的复杂性和不确定性，信息熵促进了交叉口更有效的管理和更顺畅的交通流动。信息熵使得交通控制策略可以根据不同的交通环境进行定制化，确保它们最适合当地的条件，且通过对不同时间段和路段的熵值变化进行分析，该方法能够识别交通流中的瓶颈和不平衡，指导有针对性的改进。利用信息熵能够持续监测和调整交通管理策略，以响应不断变化的交通需求，支持可持续的交通模式。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通，具体为信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法。

技术介绍

1、随着发展中国家汽车拥有量的扩大，交通拥堵和排放正在稳步增加。

2、解决这个问题需要干预，要么通过增加车道或改进几何设计等基础设施增强，要么通过交通管理系统。

3、然而，扩大和改善道路基础设施的传统方法往往受到高昂的建筑费用、法定限制、有限的通行权和环境因素的阻碍。

4、在这种背景下，寻找具有成本效益的交通管理解决方案来缓解拥堵和排放已成为交通部门面临的紧迫挑战，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法，通过引入信息熵概念(衡量系统无序程度的关键指标)，在充分描述和分析信号交叉口在混合交通条件下的动态特征后，进而确立了信息熵与交通流运行状态间的量化关联，同时，我们构建了混合交通环境下信号交叉口信号控制策略评价模型，且本专利技术提出的评价体系可直接应用于现有道路基础设施，该系统在保持当前道路交通资本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法，其特征在于：至少包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法，其特征在于：所述步骤1至少包括以下步骤：

3.根据权利要求2所述的信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法，其特征在于：所述步骤2至少包括以下步骤：

4.根据权利要求3所述的信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法，其特征在于：所述步骤3至少包括以下步骤：

5.根据权利要求4所述的信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法，其特征在于：所述步骤4至少包括以下步骤...

【技术特征摘要】

1.信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法，其特征在于：至少包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法，其特征在于：所述步骤1至少包括以下步骤：

3.根据权利要求2所述的信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法，其特征在于：所述步骤2至少包括以下步骤：

4.根据权利要求3所述的信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制方案评价方法，其特征在于：所述步骤3至少包括以下步骤：

5.根据权利要求4所述的信息熵的混合交通环境下交叉口信号控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冰，魏世桓，章宇，殷炬元，孙建昆，刘强，高健东，杨欣宇，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：发明
国别省市：