一种机动车结构性损伤评估方法、系统及电子设备技术方案

本发明专利技术提供了一种机动车结构性损伤评估方法、系统及电子设备，涉及评估分析技术领域，包括：获取历史二手车维保数据、待检测二手车维保数据；将待检测二手车维保数据与车辆部件标准名称库和维修操作标准名称库进行比对，得到待检测二手车维修记录对应的结构性损伤评分、待检测二手车保险记录对应的结构性损伤评分；结合待检测二手车维修记录对应的结构性损伤结构评分和待检测二手车保险记录对应的结构性损伤评分，得到待检测二手车的结构性损伤总评分；基于待检测二手车的结构性损伤总评分对待检测二手车进行定级，并生成车辆结构性损伤报告。本发明专利技术无需专业技术人员现场操作，大幅降低了人力成本，同时自动化检测流程减少了设备和场地的占用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及评估分析，特别是涉及一种机动车结构性损伤评估方法、系统及电子设备。

技术介绍

1、在机动车交易市场中，尤其是二手车交易领域，准确评估车辆的结构性损伤状况对于确保交易公平性、保障消费者权益及提升市场透明度至关重要。结构性损伤，作为影响车辆安全性能与经济性能的关键因素，其准确检测与评估一直是行业内的技术难点。

2、当前，机动车结构性损伤评估主要依赖于两种技术手段：人工实车检测与智能辅助检测。然而，这两种方法均存在显著的缺陷与不足，限制了评估的准确性和效率。

3、人工实车检测不仅需要聘请具备专业技能的检测人员，还需配备相应的检测设备和场地，这些均构成了高昂的检测成本，增加了交易双方的负担。检测人员的经验、技能水平以及工作态度直接影响检测结果的准确性。隐蔽性损伤或细节问题容易被遗漏，导致评估结果偏离实际，进而引发后续的安全隐患和法律纠纷。同时，人工检测流程繁琐，耗时较长，难以满足二手车市场快速交易的需求。二手车在使用过程中会留下丰富的维修记录、出险记录等历史信息，这些信息对于判断车辆的结构性损伤具有重要价值。然而，人工实车检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机动车结构性损伤评估方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的机动车结构性损伤评估方法，其特征在于，所述获取历史二手车维保数据、待检测二手车维保数据，包括：通过API接入维修店、4S店、保险公司的数据管理系统获取所述历史二手车维保数据、所述待检测二手车维保数据。

3.如权利要求2所述的机动车结构性损伤评估方法，其特征在于，所述基于所述历史二手车维保数据构建车辆部件标准名称库、维修操作标准名称库，包括：

4.如权利要求3所述的机动车结构性损伤评估方法，其特征在于，所述将所述待检测二手车维保数据与所述车辆部件标准名称库和所述维修操作标准名称库...

【技术特征摘要】

1.一种机动车结构性损伤评估方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的机动车结构性损伤评估方法，其特征在于，所述获取历史二手车维保数据、待检测二手车维保数据，包括：通过api接入维修店、4s店、保险公司的数据管理系统获取所述历史二手车维保数据、所述待检测二手车维保数据。

3.如权利要求2所述的机动车结构性损伤评估方法，其特征在于，所述基于所述历史二手车维保数据构建车辆部件标准名称库、维修操作标准名称库，包括：

4.如权利要求3所述的机动车结构性损伤评估方法，其特征在于，所述将所述待检测二手车维保数据与所述车辆部件标准名称库和所述维修操作标准名称库进行比对，得到所述待检测二手车维修记录对应的结构性损伤评分、所述待检测二手车保险记录对应的结构性损伤评分，包括：

5.如权利要求4所述的机动车结构性损伤评估方法，其特征在于，所述分别选取排名前top-k的k个所述待检测二手车部件名称、排名前top-1的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余文凯，李明辉，朱君奕，罗莹，秦小军，郁国卿，钟华，张礼庆，李贇，黄晓云，郑赟飞，蒋少鋆，张孜惟，谢文婷，郑梦倩，朱振宇，顾菡瑾，毛云洁，王航，谢飞，杨斌，李欣欣，刘婧敏，谭丽焱，江昊，刘潇雨，李童，吴璟珅，薛天，刘赟，顾新春，屈秉男，金斌，王晓辉，王天晟，唐潇，柳燕，陆旻，陈金刚，张凯旋，
申请(专利权)人：上海市经济信息中心上海市公共信用信息服务中心，
类型：发明
国别省市：