【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机设计、飞行性能及制造领域，具体涉及一种飞机重心测量方法及系统。
技术介绍
1、飞机的重心不仅影响飞机的稳定性和操纵性，还影响飞行性能及飞行安全，根据以往空难数据统计，由于重心计算误差及重心失衡导致的事故占比较高，侧面反映出飞机重心测算准确率不高，可靠性不足。重心范围与飞机的中性点、机动点和操纵性有关,飞机自设计、制造、交付、使用、维护及返修全过程，整机称重及重心计算贯彻始终，日常维护更换部件、材料形变、乃至燃油系统的沉淀等都会对飞机重心产生影响，飞行过程中由于货物装载位置不同和燃料消耗、物资投放、弹药发射、空气动力外形的变化等原因，重心位置会有变化，因此在全部可能遇到的飞行情况下，飞机的重心位置应在设计允许的范围之内。
2、目前对飞机进行重心测算的几种情况：①飞机总装完成后及首飞前称重；②飞机累积空重变化超过飞机空重的0.5%；③空机重心前后移动超过平均气动弦长0.5%；④重大修理和改装后；⑤飞机定期维护称重。目前针对飞机重心的测量方法，主要有顶称法、悬挂法、力矩平衡法和主起缓冲支柱压缩量换算法等。上述重心...
【技术保护点】
1.一种飞机重心测量方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种飞机重心测量方法，其特征在于，采用激光跟踪仪对飞机周侧设定的多个公共点依序测量，得出各公共点坐标作为测量标称点，然后对获取的标称点再依次进行测量得出的数据作为测量组合点，选择各标称点与测量组合点进行最佳拟合转化，完成公共坐标系的建立，选取机头前部设定位置在地面上的投影作垂直于机身的基准线，过基准线垂直于地面的平面作为基准面，沿航向为X轴正向，建立空间直角坐标系。
3.根据权利要求1所述的一种飞机重心测量方法，其特征在于，采用电子台秤平台分别获取飞机每个起落架轮轴上
【技术特征摘要】
1.一种飞机重心测量方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种飞机重心测量方法，其特征在于，采用激光跟踪仪对飞机周侧设定的多个公共点依序测量，得出各公共点坐标作为测量标称点，然后对获取的标称点再依次进行测量得出的数据作为测量组合点，选择各标称点与测量组合点进行最佳拟合转化，完成公共坐标系的建立，选取机头前部设定位置在地面上的投影作垂直于机身的基准线，过基准线垂直于地面的平面作为基准面，沿航向为x轴正向，建立空间直角坐标系。
3.根据权利要求1所述的一种飞机重心测量方法，其特征在于，采用电子台秤平台分别获取飞机每个起落架轮轴上的重量。
4.根据权利要求3所述的一种飞机重心测量方法，其特征在于，分别获取三个电子台秤的称重数据，即可求出本次称重飞机的重量数据，公式如下：
5.根据权利要求1所述的一种飞机重心测量方法，其特征在于，以基准点垂直于飞机航线的面为基准面，取飞机的航线为x轴正向建立空间直角坐标；在飞机构造水平线上位于后起落架轮轴后端取第一水平测量点，在飞机构造水平线上位于前起落架轮轴与后起落架轮轴之间取第二水平测量点，基于飞机构造水平线与地面水平线之间的夹角以及飞机理论重心计算得到飞机重...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄浚哲，张阳，张尚安，保建民，康峰，张硕，
申请(专利权)人：中航西飞民用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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