【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及电动车辆控制装置，尤其涉及具有取得来自使用者的低燃 料消耗行驶指示的低燃料消耗指示取得单元的电动车辆的控制装置。
技术介绍
最近，有益于环境的电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车等所 谓的电动车辆正受到关注。从有益于环境这样的观点出发，优选的是"i某求改善燃料消耗(fuel consumption，燃料消耗量/耗油率，燃料经济性)等的 节省能源等。为了谋求改善燃料消耗，存在限制车辆的动力性能、限制空 调等稍微牺牲车辆的操作性、驾乘空间的舒适性等的情况，因此优选的是 使之由驾驶者的简单操作来进行节省能源的选择。因此，在车辆的控制部 设有提供低燃料消耗行驶指示的开关等。这样的开关有时例如被称为"经 济模式(ecomode)开关"或简称为"经济(eco)开关"。例如，日本特开平10-248106号公报公开了如下内容在电动汽车的 控制装置中，通过模式选择开关的操作来对行驶用电机切换普通模式和经 济模式，在普通模式下为100%的高输出，在经济模式中为60%的低输出， 在低输出行驶时成为输出不足的爬坡等情况下，逐渐增加输出而使其到 90%。这样设置提供低燃料...
【技术保护点】
一种电动车辆控制装置，其特征在于， 包括：具有旋转电机、连接在旋转电机上的电源装置的驱动部，和控制驱动部的控制部， 控制部包括： 取得来自使用者的低燃料消耗行驶指示的低燃料消耗指示取得单元； 判断旋转电机是处于动力驱 动时还是处于再生时的动力驱动和再生判断单元；以及 输出单元，当取得了低燃料消耗行驶指示时，在由动力驱动和再生判断单元判断为处于动力驱动时的情况下，对于要求转矩，在限制了无低燃料消耗行驶指示的通常行驶时的最大动力驱动转矩的限制转矩特性下 输出转矩指令，在由动力驱动和再生判断单元判断为处于再生时的情况下，按照...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：洲滨将圭，花田秀人，冈村贤树，木冈弘昭，岩月健，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，爱信艾达株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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