【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，具体的是一种新能源汽车电子真空泵。
技术介绍
1、随着新能源汽车的普及，新能源汽车的制动系统也在逐步改进，新能源电动汽车采用电机驱动，取消了传统的发动机，因此失去了真空来源，即无法为汽车刹车总泵提供真空助力，而电动汽车真空助力泵可以解决这一问题，电动汽车采用真空助力泵为车载电源提供动力，推进泵体上的电机进行活塞运动从而产生真空，使司机能够轻易地踩下刹车，从而有效地提高整车的制动性能。
2、基于上述本专利技术人发现，现有的一种新能源汽车电子真空泵主要存在以下几点不足，例如：新能源汽车中的电子真空泵通过气管为汽车刹车系统提供动力，当汽车在行驶的过程中，气管在汽车的抖动下与电子真空泵相连接的位置容易出现破损，导致电子真空泵出现漏气，造成无法及时为刹车系统助力，严重的情况下可能造成车祸。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供一种新能源汽车电子真空泵。
2、为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车电子真空泵，其...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电子真空泵，其结构包括主体（1）、驱动电机（2）、数据连接线（3），所述主体（1）的底部与驱动电机（2）的顶部螺栓连接，所述数据连接线（3）与驱动电机（2）的侧端相连接；其特征在于：所述主体（1）包括真空蓄压罐（11）、固定螺栓（12）、内槽（13）、反向阀（14）、进气结构（15）、转子（16）、叶片（17），所述真空蓄压罐（11）的底部固定连接于固定螺栓（12）设有两个，且固定螺栓（12）分别设置在真空蓄压罐（11）的左右两侧，所述内槽（13）位于真空蓄压罐（11）的内部，所述反向阀（14）设置在真空蓄压罐（11）的后侧端面，所述进气结构（15）...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电子真空泵，其结构包括主体（1）、驱动电机（2）、数据连接线（3），所述主体（1）的底部与驱动电机（2）的顶部螺栓连接，所述数据连接线（3）与驱动电机（2）的侧端相连接；其特征在于：所述主体（1）包括真空蓄压罐（11）、固定螺栓（12）、内槽（13）、反向阀（14）、进气结构（15）、转子（16）、叶片（17），所述真空蓄压罐（11）的底部固定连接于固定螺栓（12）设有两个，且固定螺栓（12）分别设置在真空蓄压罐（11）的左右两侧，所述内槽（13）位于真空蓄压罐（11）的内部，所述反向阀（14）设置在真空蓄压罐（11）的后侧端面，所述进气结构（15）设置在真空蓄压罐（11）的前端，所述转子（16）安装在内槽（13）的正中间位置，且转子（16）的端面设有八个叶片（17）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子真空泵，其特征在于：所述连接结构（151）包括连接座（1511）、固定螺栓（1512）、通气槽（1513）、连接管体（1514）...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜孙科，张达胜，饶军，郑晓锋，韩政权，叶慧，
申请(专利权)人：颜孙科，
类型：发明
国别省市：
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