【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车，尤其是涉及一种新能源汽车电池模组。
技术介绍
1、在对动力电池的研发技术中，动力电池的各种参数管控至关重要。现有的电动汽车电池通过将电池组各个部分通过集成母排连接到系统控制器，从而获取电池包各个部分的参数，包括电压、电流、温度等参数。
2、目前，市面上的用于采集新能源汽车电池模组温度和压力等参数信号的集成母排的参数传输载体主要有线束、fpc（flexible printed circuit，柔性电路板）和ffc（flexible flat cable ，扁平线缆）。其中，fpc拥有体积小巧、质量较轻、便于加工焊接，散热性良好等特性，ffc是线束的升级版本，呈带状平行排列，也具有质地柔软、厚度小、易解决电磁屏蔽等优点。
3、然而，将线束作为集成母排参数传输载体会导致集成母排上的线束数量较多，使得集成母排整体线束冗杂，导致线束装配过程困难；fpc和ffc的加工工艺复杂、成本高，还会造成较大的浪费和对环境的污染，且造成浪费和污染的程度会随着集成母排尺寸的增大而大幅增长，与对汽车续航能力要求越来越高...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池模组，包括：若干个依次排列的电池单体（1）、若干个与电池单体（1）电连接的导电汇流金属片（3）和用于将采集自电池单体（1）的电池信号向外传输的输出连接端子（6），每个所述电池单体（1）各自均与至少一个导电汇流金属片（3）电连接，其特征在于：还具有叠置的下基膜（8）、上基膜（9）和若干个用于感应电池单体（1）状态的传感芯片（5），所述下基膜（8）朝向上基膜（9）的表面上敷设有若干根信号传输导线（2），每根所述信号传输导线（2）的一端均与输出连接端子（6）电连接，所述信号传输导线（2）的另一端与任意一个导电汇流金属片（3）或传感芯片（5）电连接，每个...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池模组，包括：若干个依次排列的电池单体（1）、若干个与电池单体（1）电连接的导电汇流金属片（3）和用于将采集自电池单体（1）的电池信号向外传输的输出连接端子（6），每个所述电池单体（1）各自均与至少一个导电汇流金属片（3）电连接，其特征在于：还具有叠置的下基膜（8）、上基膜（9）和若干个用于感应电池单体（1）状态的传感芯片（5），所述下基膜（8）朝向上基膜（9）的表面上敷设有若干根信号传输导线（2），每根所述信号传输导线（2）的一端均与输出连接端子（6）电连接，所述信号传输导线（2）的另一端与任意一个导电汇流金属片（3）或传感芯片（5）电连接，每个所述导电汇流金属片（3）和传感芯片（5）各自均与至少一根信号传输导线（2）电连接，每根所述信号传输导线（2）呈波浪形铺设于上基膜（9）与下基膜（8）之间。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池模组，其特征在于：所述信号传输导线（2）呈正弦波形状铺设。
3.根据权利要求1所述的新能源汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，余翔，刘泽江，
申请(专利权)人：常州万顿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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