780MPa级车轮钢用焊丝及激光-电弧复合焊接工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种780MPa级车轮钢用焊丝及激光‑电弧复合焊接工艺，焊丝的化学成分及其重量百分含量为：C 0.06%～0.08%，Si 0.30%～0.80%，Mn 1.80%～2.0%，Ni 1.5%～2.0%，Cu 0.20%～0.50%，Mo 0.20%～0.50%，Nb 0.04%～0.07%，Ti 0.06%～0.10%，V 0.03%～0.07%，RE 0.015%～0.10%，S≤0.010%，P≤0.010%，余量为Fe和不可避免的杂质。本焊丝及工艺所得焊接接头具有良好的力学性能，接头强度系数1.0，‑20℃冲击吸收能量≥120J，疲劳极限σ<subgt;0.1b</subgt;≥740MPa，焊缝区组织主要为针状铁素体、贝氏体和少量先共析铁素体。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及材料焊接技术，尤其是一种780mpa级车轮钢用焊丝及激光-电弧复合焊接工艺。

技术介绍

1、车轮作为商用车最重要零部件之一，不仅要保证商用车行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性，还要保证节能经济性。随着双碳目标提出及汽车轻量化发展的自身需求，车轮高强减薄成为整车减重的重要手段之一，抗拉强度为780mpa级车轮钢开始逐渐被开发和应用。

2、在应用过程中，车轮钢焊接方法主要以闪光对焊为主。由于使用工况对汽车车轮用钢焊接接头疲劳性能有较高要求，闪光对焊界面区易出现粗大的魏氏组织，塑性不足，疲劳性能较差；而采用激光-电弧复合焊接，缺乏必要的配套焊接材料及其应用指导。因此，迫切需要开展780mpa级车轮钢焊丝的研发及其高效高质量焊接技术的研究。

3、作为一种高效、高质量的焊接方法，激光-电弧复合焊接具有焊接速度快、熔深大、精度高、适应性好等特点。激光-电弧复合焊接既有激光焊接速度快、热影响区较小、焊缝窄、焊缝外观好的优点，又结合了熔化极气体保护电弧焊在能源效率、间隙桥接能力、冷却速度和能源耦合功率等方面的优势，其焊接速度的提高和热输本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种780MPa级车轮钢用焊丝，其特征在于，焊丝的化学成分及其重量百分含量为：C0.06%～0.08%，Si 0.30%～0.80%，Mn 1.80%～2.0%，Ni 1.5%～2.0%，Cu 0.20%～0.50%，Mo0.20%～0.50%，Nb 0.04%～0.07%，Ti 0.06%～0.10%，V 0.03%～0.07%，RE 0.015%～0.10%，S≤0.010%，P≤0.010%，余量为Fe和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的780MPa级车轮钢用焊丝，其特征在于：所述焊丝适用于3～8mm厚780MPa级车轮钢。

3.一种780MPa...

【技术特征摘要】

1.一种780mpa级车轮钢用焊丝，其特征在于，焊丝的化学成分及其重量百分含量为：c0.06%～0.08%，si 0.30%～0.80%，mn 1.80%～2.0%，ni 1.5%～2.0%，cu 0.20%～0.50%，mo0.20%～0.50%，nb 0.04%～0.07%，ti 0.06%～0.10%，v 0.03%～0.07%，re 0.015%～0.10%，s≤0.010%，p≤0.010%，余量为fe和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的780mpa级车轮钢用焊丝，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏明生，牛星辉，刘立学，赵光，何先勇，李桂兰，吕浩，佟连杰，王秋雨，
申请(专利权)人：唐山钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：