一种隔热耐候复合材料、制备方法及在车衣上的应用技术

本发明专利技术涉及层状复合材料技术领域，具体涉及一种隔热耐候复合材料、制备方法及在车衣上的应用。本发明专利技术中的复合材料包括外层膜、中间层膜和内层膜三层结构，其中，内层膜为PP无纺布，材质柔软，不会因摩擦而损伤车漆，中间层膜为EPE泡沫棉片，其所含有的孔隙结构中的空气导热系数低，隔热效果好，外层膜采用聚丙烯腈为主体原料通过静电纺丝制得；聚丙烯腈具有良好的耐候性和耐日晒性，聚丙烯腈经过改性处理，引入防水组分、抗紫外线组分，能够提高抗紫外线性能和防水性能；改性聚丙烯腈纺丝液中，加入了隔热组分和抗氧化组分，能够提高外层膜的隔热性能和抗氧化性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及层状复合材料，具体涉及一种隔热耐候复合材料、制备方法及在车衣上的应用。

技术介绍

1、当汽车停靠在露天环境中时，容易受到灰尘、脏污、雨雪、紫外线等影响，进而影响汽车的使用，因此，需要一般采用覆盖车衣以保护汽车。将车衣长期暴露于露天环境中时，容易老化破损，使用寿命短，因此，对制作车衣的材料的耐候性能要求较高，另外，为了防止在阳光照射下，车内温度过高，还要求车衣材料具有良好的隔热性能。

2、中国专利cn117301677b公开了一种聚氨酯层状材料的隔热阻燃车衣，车衣由第一聚氨酯层、第二聚氨酯层和纤维层通过粘接剂粘接，聚氨酯层含有隔热阻燃剂，隔热阻燃剂采用包括蒙脱石和三氯化铝制备而成，但是隔热阻燃剂为无机复合粒子，在聚氨酯中的相容性和分散均匀性差，隔热性能不足，此外，车衣的耐候性能也有待提高。

技术实现思路

1、本专利技术针对现有技术的不足，提供一种隔热耐候复合材料，来解决现有技术中车衣隔热性能和耐候性能不佳的问题。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：

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【技术保护点】

1.一种隔热耐候复合材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种隔热耐候复合材料的制备方法，其特征在于，所述步骤一中，聚丙烯腈树脂、N,N-二甲基甲酰胺、丙烯酸六氟丁酯、4-丙烯氧基-2-羟基二苯甲酮、过氧化苯甲酰的质量比100:(800-1000):(2.5-5):(3.5-6):(0.05-0.1)。

3.根据权利要求1所述的一种隔热耐候复合材料的制备方法，其特征在于，所述步骤一中，搅拌的条件为在100-200r/min的搅拌速度下、在50-70℃温度下进行搅拌，反应的条件为在80-90℃温度下反应1.5-2.5h。

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【技术特征摘要】

1.一种隔热耐候复合材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种隔热耐候复合材料的制备方法，其特征在于，所述步骤一中，聚丙烯腈树脂、n,n-二甲基甲酰胺、丙烯酸六氟丁酯、4-丙烯氧基-2-羟基二苯甲酮、过氧化苯甲酰的质量比100:(800-1000):(2.5-5):(3.5-6):(0.05-0.1)。

3.根据权利要求1所述的一种隔热耐候复合材料的制备方法，其特征在于，所述步骤一中，搅拌的条件为在100-200r/min的搅拌速度下、在50-70℃温度下进行搅拌，反应的条件为在80-90℃温度下反应1.5-2.5h。

4.根据权利要求1所述的一种隔热耐候复合材料的制备方法，其特征在于，所述步骤二中，改性聚丙烯腈、n,n-二甲基甲酰胺、环氧改性蒙脱土、环氧改性银粉和n,n'-双-(3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酰基)己二胺的质量比为100:(800-1000):(0.5-1):(1-2):(4-5)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，陈雷鸣，李涛，陈立新，
申请(专利权)人：武汉科亿捷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：